航天泰特?fù)Q擋軟軸

法士特變速箱半坡?lián)Q擋技巧： （1）上坡前的速度和坡度大小決定換擋的時(shí)機(jī)。坡度不大并且速度足夠，能夠有充足的動(dòng)力上坡的可以不換檔，但建議最好降一檔； （2）坡度大的，必須保證有足夠的動(dòng)力，提前降一檔或者兩檔；坡中換擋不推薦，對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有一定的影響。 （3）切記爬坡必須保持足夠的動(dòng)力，不要誤以為速度足夠了動(dòng)力也就夠了，爬坡途中控制好油門(mén)，多注意觀察坡頂來(lái)車(chē)和后面的車(chē)輛，保持足夠的安全距離，穩(wěn)速上坡。 變速箱汽車(chē)起步時(shí)需要注意： （1）起步時(shí)需踩制動(dòng)踏板，把擋桿移入所需的擋位，然后松開(kāi)制動(dòng)踏板和手剎，緩和地踩下油門(mén)踏板，即可起步。 （2）在此需注意的幾點(diǎn)是：手剎須已松開(kāi)或已完全松開(kāi)，否則由于手剎處于制動(dòng)或半制動(dòng)狀態(tài)，剎車(chē)盤(pán)或鼓過(guò)熱會(huì)使剎車(chē)油過(guò)熱沸騰而產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致剎車(chē)失效或制動(dòng)衰減而釀成行車(chē)危險(xiǎn)； （3）踩油門(mén)要及時(shí)，不可先踩油門(mén)后掛擋或者邊掛擋邊踩油門(mén)，這些不正當(dāng)?shù)膭?dòng)作都會(huì)使自動(dòng)變速器遭受意外的損害而縮短使用壽命。?

區(qū)別一：12檔的叉軸處都有自鎖緊裝置，外面多帶個(gè)螺母彈簧鋼球。 區(qū)別二：12JS160的與9檔一樣，只有上面的區(qū)別，但特殊情況下可以暫時(shí)通用，也沒(méi)問(wèn)題 12JS180或200，不能通用，撥叉軸要長(zhǎng)點(diǎn)