日前，裝有機加缸體、缸蓋的2.0、2.3L兩臺發(fā)動機在北京汽車股份有限公司動力總成公司通過臺架磨合試驗，歷時四個多月安裝調(diào)試的缸體、缸蓋加工生產(chǎn)線實現(xiàn)通線生產(chǎn)。這標志著北汽自主發(fā)動機量產(chǎn)的關(guān)鍵零部件有了充足的保證。
北汽集團副總經(jīng)理馬童立表示，目前北汽股份動力總成公司已經(jīng)做好發(fā)動機量產(chǎn)的各項準備工作，本月底可以實現(xiàn)發(fā)動機量產(chǎn)。
北京汽車動力總成有限公司成立于2009年8月6日，是北汽集團出資組建的國有全資子公司，由研發(fā)中心、發(fā)動機工廠和變速器工廠構(gòu)成，計劃投資總額100億元。到2015年形成年產(chǎn)40萬臺汽油機、60萬臺變速器的生產(chǎn)能力。
2009年12月，北汽集團以2億美元收購薩博技術(shù)及知識產(chǎn)權(quán)。2011年11月30日，北汽發(fā)動機工廠竣工暨首臺自主品牌發(fā)動機成功下線，標志著北汽動力總成在消化吸收薩博技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了發(fā)動機研發(fā)、制造領(lǐng)域新的重大突破。
根據(jù)北京汽車自主品牌發(fā)展需要，北汽動力總成公司積極響應(yīng)北汽集團“二次創(chuàng)業(yè)”的重大戰(zhàn)略部署，運用并掌握缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變進排氣正時、無級變速等先進技術(shù)，研制開發(fā)B205/235/185系列渦輪增壓發(fā)動機、A150、A10/12小型汽油機、CVT無級變速器、F15/25/35手動變速器等多種產(chǎn)品，基本形成覆蓋面較廣，門類較齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
北汽動力總成公司總工程師賀燕銘表示，收購薩博技術(shù)后，動力總成公司加速轉(zhuǎn)化吸收，完全實現(xiàn)了100%本土化生產(chǎn)，全面達到甚至超過薩博原機的性能水平，是一款極具競爭優(yōu)勢的發(fā)動機，為北汽自主品牌乘用車發(fā)展提供了強大的動力支撐。北汽動力B205/235 2.0T渦輪增壓發(fā)動機可提供153KW的最大功率，遠遠高出同級別自主品牌發(fā)動機，即使是在同級別合資品牌發(fā)動機中也具有很大優(yōu)勢。
目前，北汽動力總成基地現(xiàn)已經(jīng)初具規(guī)模，投資40.2億元的生產(chǎn)區(qū)一期已完成發(fā)動機、變速箱兩個工廠各6萬平方米的廠房及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，擁有了歐洲先進的柔性生產(chǎn)線，達到了全球頂級的發(fā)動機制造和裝配水平。
“動力總成系統(tǒng)量產(chǎn)后，我們將優(yōu)先滿足北汽股份的發(fā)展需要，同時面向全國，走向世界?！瘪R童立告訴記者，“國內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)表示愿意就搭載基于薩博技術(shù)的發(fā)動機與我們進行洽商與合作?！?
