2013中國國際商用車展覽會于10月30日在武漢國際博覽中心拉開序幕，來自全國各地500家左右的參展商在本次展會上展示了最新產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋重卡、中卡、輕卡、皮卡、大客、中客、輕客以及專用車、特種車等眾多車型及零部件相關配套產(chǎn)品。參展卡車試乘試駕、駕駛技巧演示活動及卡車、專用車輛的功能演示活動是本屆展會的一大創(chuàng)新。
相對于每年春季北京、上海國際車展，每年逢雙的濟南商用車展和逢單的武漢商用車展，雖參觀人數(shù)不及前者，但其專業(yè)程度還是在整個展覽期間，每天還是吸引了眾多對商用車有青睞與特殊愛好的觀眾。由于專業(yè)，在商用車展覽會上，沒有人聲鼎沸、人頭攢動、人滿為患的喧囂，因此，可以細嚼慢咽似地仔細觀看而流連忘返。
本次車展亮點之一就是輕量化路線得到全面貫徹，如碳纖維車廂、鋁合金材質掛車；亮點之二就是新能源汽車，如燃氣、混合動力以及純電動校車等，如LNG車型因其低排放的特點推出了國V車型。此外，將混合動力技術應用到了專用車上，如東風公司展出了一輛混合動力環(huán)衛(wèi)車，成為本次展會中的一道風景線；
亮點之三就是與商用車車企配套的零部件廠商悉數(shù)登場，含蓋發(fā)動機、變速器、車橋以及電器等行業(yè)；
亮點之四就是國產(chǎn)自主重型卡車以“高大富帥上檔次”吸引眼球，如“土豪金”東風旗艦大膽設計特別拉風，成為本屆車展上最耀眼的“明星”車型；
亮點之五就是國產(chǎn)自主越野車重新注釋與反擊了當下陰盛陽衰“小女人”型城市型SUV，東風猛士和梟龍越野車強悍威猛的風格詮釋了血性與剛強；
亮點之六就是泊來重型卡車對快運物流、危險品運輸與冷鏈物流運輸?shù)娜陆忉專缛鸬涞乃箍澳醽喺钩龅腞4406X2牽引車+側簾布掛車以及意大利依維柯展示的兩臺牽引車分別為StralisHi-Road6x2牽引車與StralisHi-Way4x2牽引車而備受矚目。
IVECO依維柯Stralis牽引車采用CURSOR10高壓共軌發(fā)動機，最大420馬力，采用電控單體泵加SCR后處理技術，滿足國四排放；變速箱采用ZF12檔手自一體變速；后橋為單級減速橋，4個空氣懸掛，速比3.08。駕駛室為氣囊懸浮駕駛室，匹配氣囊座椅。其他配置還有集中潤滑系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測器等。
亮點最大車型，筆者認為其一是隆重盛裝亮相，成為耀眼明星的天龍旗艦、其二是猛士與梟龍越野車吸引眾多觀眾駐足與留影：
1、東風商用車有限公司推出新一代高效長途運輸車天龍旗艦，顏色采用了分色設計，為曜金和黑色，風格更為運動和時尚。天龍旗艦裝載東風康明斯13L大馬力發(fā)動機，滿足歐V排放標準。匹配ZFAstronic自動變速箱，裝備雙安全氣囊，采用低風阻設計等多項節(jié)油技術，整車的油耗降低10%。搭載東風TELEMATICS車載智能管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測車輛。與此同時，天龍旗艦還實現(xiàn)了智能手機與車聯(lián)網(wǎng)互動的功能，可遠程在手機上實現(xiàn)油量、水溫、氣壓等數(shù)據(jù)的檢測監(jiān)控。
2、由東風越野車有限公司生產(chǎn)的東風猛士越野吉普外形粗獷陽剛威猛，在車展上引來眾人爭相合影。猛士越野吉普輪胎泄氣后仍可奔行30公里，可沖上30度的陡坡，在零下40℃的低溫中和5000米的高原上行駛如常。梟龍越野車被世人認為現(xiàn)今性能最強悍的軍車之一。梟龍系列特種越野汽車是當代世界上具有最高越野性能的越野車之一，擁有完全的自主知識產(chǎn)權，零部件100%國產(chǎn)化。梟龍汽車的門式橋和變剛度非獨立懸架，德國奔馳的烏尼莫克與其近似。
3、梟龍越野車采用了具有輪邊減速和中央充放氣功能的門式橋技術。裝有夜視儀，晚上開車可以不用開燈。梟龍XL2050還采用了車輪中央充氣系統(tǒng)可以獨立調節(jié)每個車輪的氣壓。即使輪胎被扎破，還能堅持跑50公里左右。梟龍越野車獨特的傳動系氣壓平衡系統(tǒng)(PowertrainPressureBalanceSystem)在正常行駛狀態(tài)下車輛傳動系統(tǒng)內被抽成真空，以此來保證整個動力系統(tǒng)不會出現(xiàn)潤滑油泄露，而在涉水中車輛傳動系統(tǒng)則變成正壓，能防止水滲入傳動系統(tǒng)。
梟龍越野車由30多個車型組成的越野車族。載重從1噸到5噸（總重5—12噸），駕駛室形式有短頭、長頭、單排、雙排，驅動型式有4×4、6×6和8×8三種，幾十個車型是由相同總成的不同組合和變型完成的。梟龍系極小眾車型，基本全部為軍方所采購，每輛售價過百萬元，每百公里耗柴油20升左右。據(jù)悉，目前還不對百姓銷售。
本屆武漢國際商用車展覽看點和亮點多多，只是仁者見仁、智者見智了。另外，此展會稱之為“國際車展”，為免太夸大其詞了，充其量也只能稱之為“中國商用車車展”而較為貼切與事實客觀。
