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政府推動(dòng)力量減弱 福汽欲告別東風(fēng)獨(dú)立發(fā)展

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-06-05
  歷時(shí)多年的東風(fēng)重組福汽項(xiàng)目,可能將被擱淺。
  
  近日,一位接近福汽集團(tuán)的消息人士向記者透露,“東風(fēng)與福汽很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有接觸了,雙方的合作談判在兩個(gè)月前就已經(jīng)停止了?!睎|風(fēng)汽車(chē)相關(guān)人士也向記者表示,“雙方合作目前沒(méi)有新的進(jìn)展?!?BR>  
  據(jù)消息人士稱(chēng),重組福汽一直是福建省政府的意志體現(xiàn)。
  
  如今這一情況似乎發(fā)生了微妙變化。據(jù)福汽集團(tuán)內(nèi)部人士介紹,由于相關(guān)的人事調(diào)整,政府方面對(duì)重組福汽這一項(xiàng)目的推動(dòng)力已有所減弱,另一方面,福汽集團(tuán)也在去年取得了較快的增長(zhǎng)。在此背景下,福汽集團(tuán)獨(dú)立發(fā)展的愿望開(kāi)始隱現(xiàn)。
  
  政府推動(dòng)力減弱或是誘因
  
  “雙方合作一直都是地方政府牽線?!苯咏F瘓F(tuán)的消息人士向記者介紹,2009年福建省方面也希望福汽集團(tuán)能“自力更生”,但后來(lái)福汽每況愈下的情形改變了主管部門(mén)的看法。官方數(shù)據(jù)顯示,2012年福汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入102.6億元,比2011年的300億元下滑65.8%。
  
  “福建省方面認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)福建省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的愿望,只能借助外部力量,尋求一顆‘大樹(shù)’?!备F瘓F(tuán)一位內(nèi)部人士此前向記者表示,在福建省政府的主導(dǎo)運(yùn)作下,這棵大樹(shù)選定了東風(fēng)汽車(chē)。
  
  2012年7月,東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)徐平、總經(jīng)理朱福壽等人與福建省領(lǐng)導(dǎo)在武漢會(huì)談并達(dá)成初步意向,一個(gè)月后,雙方初步達(dá)成合作備忘錄,去年5月,東風(fēng)又與福建省政府簽訂了框架合作協(xié)議。
  
  “但協(xié)議只是在政府層面,真正具有法律效力的協(xié)議應(yīng)該是由東風(fēng)與福汽簽訂?!泵褡遄C券分析師曹鶴指出。然而,這項(xiàng)原本該在2013年9月簽訂的股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資協(xié)議的合作,遲遲沒(méi)有下文。
  
  據(jù)上述接近福汽集團(tuán)的人士稱(chēng),“當(dāng)時(shí)相關(guān)部門(mén)的主要領(lǐng)導(dǎo)是東風(fēng)與福汽合作項(xiàng)目的主要推動(dòng)者,現(xiàn)在政府雖然也在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),但人事調(diào)整后,福建省方面對(duì)于推進(jìn)這一合作項(xiàng)目的意志力并不如以前強(qiáng)烈?!?BR>  
  福汽再次浮現(xiàn)獨(dú)立發(fā)展愿望
  
  “從福汽集團(tuán)的角度來(lái)看,背靠東風(fēng),或許能對(duì)提升銷(xiāo)量帶來(lái)一定幫助,但東風(fēng)入主福汽后,或?qū)⒔o后者的上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展都帶來(lái)一定影響,使得福汽陷入‘空心化’發(fā)展?!鄙鲜鼋咏F瘓F(tuán)的人士向記者分析。
  
  這種擔(dān)憂(yōu)無(wú)疑成為了東風(fēng)與福汽談判過(guò)程中一道難以逾越的障礙。
  
  按照規(guī)劃,東南汽車(chē)是雙方合作的第一步,做好東南汽車(chē)后,東風(fēng)再逐步對(duì)福汽的其他版塊進(jìn)行梳理。對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō),接手東南汽車(chē)可以為其大自主計(jì)劃帶來(lái)增量,作為回報(bào),東風(fēng)也將引入核心零部件在福建投資建立生產(chǎn)基地。
  
  東南汽車(chē)方面則認(rèn)為,“倘若東南汽車(chē)未來(lái)納入東風(fēng)的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布局的自主戰(zhàn)略規(guī)劃,那東南汽車(chē)近二十年來(lái)形成的一套固有體系必然會(huì)被打破?!睎|南汽車(chē)一位內(nèi)部人士向記者舉例稱(chēng),“比如在供應(yīng)鏈方面,未來(lái)如果都采用東風(fēng)系的零配件,那東南自有的供應(yīng)商系統(tǒng)怎么辦?此外,在渠道發(fā)展上,目前東南大部分經(jīng)銷(xiāo)商資源都來(lái)自于臺(tái)灣裕隆集團(tuán),未來(lái)如果渠道發(fā)展也由東風(fēng)掌控,那相關(guān)利益怎么平衡?”
  
  “福汽并不愿意將控制權(quán)移交他人,如果條件允許,福汽也會(huì)尋求自立發(fā)展。”上述接近福汽集團(tuán)的人士稱(chēng)。
  
  官方數(shù)據(jù)顯示,去年福汽整體銷(xiāo)量為21.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.97%;該公司還實(shí)現(xiàn)了2004年以來(lái)的首次全面盈利,利潤(rùn)總額為7.33億元,同比增長(zhǎng)163.81%。這也似乎為福汽獨(dú)立發(fā)展提供了好的基礎(chǔ)。
  
  此外,在上述人士看來(lái),即使與東風(fēng)的合作告終,但福汽也并非“竹籃打水一場(chǎng)空”?!芭c東風(fēng)談判過(guò)程中,福汽對(duì)談判節(jié)奏控制得比較好,該拿的也都拿到了?!痹缭?012年8月,雙方正在密切接洽的時(shí)候,福汽為旗下的新龍馬汽車(chē)爭(zhēng)取到了一紙稀缺的生產(chǎn)資質(zhì)。今年2月,福汽集團(tuán)又重新奪回了金龍汽車(chē)的大股東位置。
  
  對(duì)此,民族證券分析師曹鶴表示,單憑福汽自身的力量,即便能取得一定銷(xiāo)量突破,但要完成福建省政府此前制定的目標(biāo)仍然存在巨大壓力,“倘若與預(yù)期目標(biāo)相差太大,未來(lái)也仍然難以擺脫被整合的命運(yùn)”。根據(jù)福建省此前公布的“十二五”規(guī)劃,到“十二五”末,福建省汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到100萬(wàn)輛。
  
  

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