當(dāng)一輛車既能用于商務(wù)接待、旅游休閑，同樣亦可做班車通勤、城市物流的商用MPV穿行于各大城區(qū)之間時(shí)，您會(huì)不會(huì)對(duì)其投去贊許的目光？當(dāng)一輛集技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)于一身，能全方位滿足需求的商用MPV行駛于繁忙的城市。
外觀上MAXUS大通V80的兩組大燈采用丹鳳眼造型，與整車和諧的融為一體，又增添了靈動(dòng)的感覺：遠(yuǎn)近光一體式前大燈具備了3段高度調(diào)節(jié)功能外，還有大燈鎖車自動(dòng)關(guān)閉功能；首度在商用車領(lǐng)域使用的LED高亮度行車燈，為行駛中的車輛提供了更高的辨識(shí)度，增添了安全性和可靠性的同時(shí)也具有環(huán)保節(jié)能的功效。兩組大燈下方的高亮度前霧燈更增加了霧區(qū)與夜間的行車照明安全系數(shù)；而車輛側(cè)方配備集成LED轉(zhuǎn)向燈同樣具有電加熱除霧功能，能在雨雪天氣提供除霧、除霜等功能，提高駕駛安全。車輛后方配置了轎車化高度的直列長(zhǎng)條式尾燈和亮度高、穿透力強(qiáng)的LED高位制動(dòng)燈，這種組合使得剎車信號(hào)更加清晰明顯，能夠提供給后方車輛明確車輛動(dòng)態(tài)信息。
FF轎車化前置前驅(qū)、BFI全承載式雙移門車身、源于意大利VM Motori最新技術(shù)的TDCI 歐四排放Eco-D 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、英國(guó)MIRA專業(yè)底盤調(diào)校……如果把這些中高端乘用車的技術(shù)和配置應(yīng)用在一輛車寬2383MM、車高2070MM~2540MM的商用MPV上，意味著什么？ 意味著與同類主流產(chǎn)品還在采用上世紀(jì)80年代的技術(shù)平臺(tái)相比，MAXUS大通V80以全面領(lǐng)先20余年的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全新規(guī)立了行業(yè)的國(guó)際基準(zhǔn)，并帶給消費(fèi)者轎車化的舒適駕乘感受。技術(shù)，創(chuàng)造價(jià)值。而MAXUS大通V80帶給消費(fèi)者的價(jià)值體驗(yàn)還不止于此，首次在商用車領(lǐng)域配備多種人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎壓胎溫實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、電控迎賓踏板、220V電源、GPS+MP5、倒車影像監(jiān)控等，把商用MPV引領(lǐng)至國(guó)際基準(zhǔn)新高度。
在駕駛區(qū)，MAXUS大通V80簡(jiǎn)潔的中置布局中控臺(tái)儀表，充分符合了了人機(jī)工程學(xué)原理，采用指針導(dǎo)光技術(shù)，清晰可辨，內(nèi)部液晶顯示同時(shí)背光可調(diào)，車輛調(diào)整按鍵更是采用了觸手可及的操作模式；座椅、儀表臺(tái)和前風(fēng)擋玻璃按人機(jī)工程學(xué)原理的定位組合，令駕駛前方的視野更為開闊；中控臺(tái)集成式換檔桿突顯了人性化設(shè)計(jì)理念，同時(shí)又兼顧中控臺(tái)整體性，增加前排通道空間。
在電子電器系統(tǒng)方面，MAXUS大通V80首次引入了乘用車的整車電子架構(gòu)平臺(tái)，由上汽與德國(guó)Bosch的合資企業(yè)—聯(lián)合汽車電子有限公司基于上汽全時(shí)在線中級(jí)轎車的AP11電子平臺(tái)進(jìn)行二次開發(fā)；引進(jìn)全球知名整車電氣架構(gòu)生產(chǎn)商DelphiPackard作為系統(tǒng)供應(yīng)商，來確保傳統(tǒng)商用車故障率最高的整車電氣系統(tǒng)的可靠性；發(fā)電機(jī)采用上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的140A及155A大功率發(fā)電機(jī)。
