與汽油機相比，柴油機異響的診斷更難以掌握，這是由柴油機的結(jié)構(gòu)特點和工作特性所決定的，如壓縮比高，熱負荷大，工作比較粗暴、噪音大，斷油不能瞬間完成等，甚至有的柴油機加機油口處的位置使人不易接近，給異響的診斷也帶來了不便。不過，柴油機的異常聲響也有其特定的規(guī)律，只要反復(fù)分析比較，看現(xiàn)象抓實質(zhì)，是可以找出其規(guī)律性的。
活塞環(huán)異響
活塞環(huán)的敲擊聲是鈍啞的“啪啪”聲。聲響的變化特點是隨轉(zhuǎn)速升高而隨之增大，并且變成較雜亂的聲音。
⑴ 原因
?、?nbsp;活塞環(huán)斷裂。
② 活塞環(huán)槽積炭過多或環(huán)的端隙過小。當(dāng)溫度升高后沒有膨脹余地，使活塞環(huán)卡死在氣缸內(nèi)或環(huán)槽內(nèi)。
?、?nbsp;活塞環(huán)與環(huán)槽磨損過甚，側(cè)隙、背隙和端隙過大。
④ 氣缸磨損后，在氣缸口上形成凸肩，若修理不規(guī)范，活塞上移使活塞環(huán)與凸肩相碰，出現(xiàn)異常聲音。
⑵ 診斷與處理方法
?、?nbsp;發(fā)動機運行時，打開加機油機口蓋觀察冒煙情況，再逐缸斷油，若發(fā)現(xiàn)冒煙減輕或消失，聲響也消失者，則說明是活塞環(huán)槽磨損過甚，或活塞環(huán)斷裂，應(yīng)及時維修。
② 若斷油試驗聲響沒有變化，而用起子抵觸缸蓋部位，感覺有明顯的振動，則是活塞環(huán)碰撞氣缸磨損出的凸肩而發(fā)出的響聲。對此應(yīng)重新修整氣缸，以免活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂。
?、?nbsp;在熱車檢查時，可從噴油器安裝口處注入少量機油，轉(zhuǎn)動曲軸，再裝回噴油器試機，若短時間內(nèi)聲響減弱或消失，則是活塞環(huán)與氣缸壁密封不良。若注入機油后，仍從加機油口處冒煙或更甚，則可確診為活塞環(huán)對口或活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性，對此應(yīng)進行維護，徹底清除積炭。
