在日前召開的第六屆長春汽博會上，北京汽車股份有限公司董事長徐和誼表示，在當(dāng)前中國汽車企業(yè)“走出去”經(jīng)營面臨著準(zhǔn)入限制等很多難題的背景下，應(yīng)創(chuàng)新合作模式實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)營，通過兼并重組，購買國外汽車相關(guān)企業(yè)及品牌，在技術(shù)提升、產(chǎn)品引進(jìn)、全球化品牌運(yùn)作上，實(shí)現(xiàn)新的突破。
徐和誼表示，如果說前二十多年中國汽車更多的是“引進(jìn)來”，通過與跨國汽車集團(tuán)在國內(nèi)進(jìn)行合資合作來開發(fā)國內(nèi)市場，那么近幾年我們已經(jīng)開始“走出去”，由中國企業(yè)在國外進(jìn)行投資建廠。
“中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級是否成功，外在表現(xiàn)就是我們是否有能力走出國門，在國際競爭中能否占據(jù)一席之地。”徐和誼說，“當(dāng)年豐田、現(xiàn)代等日韓企業(yè)先出口，后在海外獨(dú)立投資設(shè)廠的方式，在現(xiàn)今歐美等成熟汽車市場中難度很大，發(fā)展中的汽車市場，也開始越來越多的準(zhǔn)入限制。而全球化品牌運(yùn)作、銷售服務(wù)渠道建設(shè)、供應(yīng)鏈整合、文化溝通等也需要中國汽車企業(yè)更大的投入以彌補(bǔ)不足?！?nbsp;
徐和誼表示，在這種背景下，需要汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷探索創(chuàng)新合作模式。徐和誼介紹，今年年初，北汽福田汽車和戴姆勒公司簽訂《商用車合作協(xié)議》，合資公司預(yù)計(jì)今年第四季度正式掛牌成立。在以往合作中是外方出品牌、出技術(shù)，只在國內(nèi)運(yùn)營的模式，而此次合作雙方將通過把中國的中重卡合資公司作為雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營中心，在全球范圍內(nèi)實(shí)施福田產(chǎn)品的營銷和產(chǎn)業(yè)化。
“通過這種創(chuàng)新型的合作，戴姆勒公司可以達(dá)到補(bǔ)全產(chǎn)品線，北汽福田可以實(shí)現(xiàn)借船出海的目的，有利于雙方實(shí)現(xiàn)共贏。”徐和誼說。
