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中國(guó)重汽威濼長(zhǎng)頭牽引車現(xiàn)身國(guó)內(nèi)長(zhǎng)頭重卡風(fēng)暴再次來(lái)襲

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-10-21

  在國(guó)家工信部最新發(fā)布的《申報(bào)工業(yè)和信息化部<車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告>(第231批)的載貨及專用車產(chǎn)品公示》中,中國(guó)重汽的長(zhǎng)頭重卡終于現(xiàn)身,命名為“威濼”。 
    
  早在幾個(gè)月前,中國(guó)重汽特種車公司長(zhǎng)頭牽引車已相繼完成裝配、調(diào)試和廠內(nèi)試驗(yàn),進(jìn)入車輛評(píng)審階段,此次完成公告申報(bào),標(biāo)志著中國(guó)重汽長(zhǎng)頭牽引車即將推向市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)銷售。 
  
  根據(jù)駕駛室的特征判斷,威濼長(zhǎng)頭重卡是基于HOWO A7低地板加長(zhǎng)駕駛室改造而來(lái)。取消前面板,通過(guò)新的轉(zhuǎn)角板過(guò)渡,前面加上發(fā)動(dòng)機(jī)罩。前大燈利用了HOWO A7的大燈總成,進(jìn)氣格柵的造型也延續(xù)了HOWO A7的風(fēng)格。威濼長(zhǎng)頭重卡有平頂和高頂駕駛室可供選擇,高頂?shù)耐T長(zhǎng)頭重卡駕駛室是在HOWO A7低地板高頂駕駛室基礎(chǔ)上改造的。 

  中國(guó)重汽長(zhǎng)頭牽引車裝備了中國(guó)重汽全新開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)頭車駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī),前橋全部配置盤(pán)式制動(dòng)器,車架采用高強(qiáng)度的系列鋼板,可裝AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱,選用前少片簧、雙鋁合金油箱,重新進(jìn)行了底盤(pán)布置。其配置遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)目前長(zhǎng)頭車的配置,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。  
   
  中國(guó)重汽威濼長(zhǎng)頭重卡在本期申報(bào)了4×2牽引車和6×4牽引車,匹配WD615.92E、WD615.97E、MC11.31-30、WD615.95E、WD615.96E、MC11.35-30、MC11.39-30等發(fā)動(dòng)機(jī),馬力范圍覆蓋270ps至390ps。未來(lái)可能會(huì)有更豐富的車型供用戶選擇。 

  隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,用戶對(duì)整車造型、駕乘舒適性、操縱方便性、安全穩(wěn)定性和整車的可靠性等提出了更高的要求。   
  
  如今,我國(guó)卡車事故傷亡率遠(yuǎn)高于歐美國(guó)家,而中國(guó)目前的主流重卡大都是平頭重卡,平頭卡車座位很高,在遇到暴風(fēng)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)給人不安全的感覺(jué)。若采用長(zhǎng)頭設(shè)計(jì),長(zhǎng)頭能司機(jī)座椅位于前軸與后軸之間,會(huì)起到緩沖作用,而且來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)大大降低,既能保證穩(wěn)定性,又能提高舒適度,在維修保養(yǎng)時(shí)也不用翻駕駛室。長(zhǎng)頭車憑借其安全性較高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、舒適性好、穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點(diǎn)迎合了消費(fèi)者對(duì)重卡的需求。在此背景下,中國(guó)重汽集團(tuán)將長(zhǎng)頭牽引車納入新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃,開(kāi)發(fā)出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重汽公司威濼牌長(zhǎng)頭車系列車型,作為主打產(chǎn)品的6×4長(zhǎng)頭牽引汽車已在中國(guó)重汽特種車公司裝配、調(diào)試完成。  

  據(jù)了解,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心也在積極研究修訂《GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的方案,針對(duì)平頭、長(zhǎng)頭不同的駕駛室形式來(lái)制定整車及列車長(zhǎng)度限值,以推動(dòng)中國(guó)長(zhǎng)頭車的發(fā)展。如果新修訂的標(biāo)準(zhǔn)能獲得通過(guò),長(zhǎng)頭重卡必定會(huì)在未來(lái)大放異彩,國(guó)內(nèi)用戶也能根據(jù)不同的工況和工作環(huán)境選擇更適合自己的車輛。 
    
  如今,中國(guó)重汽長(zhǎng)頭牽引車的廣告宣傳、營(yíng)銷策劃以及下一步的批產(chǎn)準(zhǔn)備等工作都在同步進(jìn)行,多方人員各司其職,各項(xiàng)工作正在按計(jì)劃緊鑼密鼓、有條不紊地實(shí)施著。隨著新產(chǎn)品投放市場(chǎng)后,必將為中國(guó)重汽特種車公司2012年乃至今后的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品支撐,帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,中國(guó)重汽特種車公司即將迎來(lái)“二次創(chuàng)業(yè)”的新輝煌。  

柳汽龍卡

解放J5R

天龍長(zhǎng)頭

精功遠(yuǎn)航

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