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修車秘技四則

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
修車秘技四則 2000年9月14日 13:41 《汽車與安全》雜志社   一、不拆氣缸蓋換氣門彈簧。   492Q型發(fā)動機(jī)的氣門彈簧折斷,人們常拆下氣缸蓋之后再更換。其實(shí)采用這種既費(fèi)工又費(fèi)時的做法,實(shí)在沒有必要,可就地取材運(yùn)用簡易方法來更換。   1.松開氣門搖臂軸固定螺釘(不必拆下)。使氣門戶搖臂的氣門端翹起,達(dá)到氣門彈簧能取出和裝入即可。   2.預(yù)先準(zhǔn)備一根長約300mm、直徑8mm的鋼筋,如圖1所示,將一端彎曲,使彎曲端從火花塞座孔(為防座孔螺紋損傷,鋼筋靠火花塞座孔部分應(yīng)纏些皮類物品)內(nèi)伸入進(jìn)運(yùn)河頂住氣門頭部。   3.將鯉魚鉗放置于氣門彈簧座上并下壓,氣門彈簧被壓縮一定程度后即可取出鎖塊、氣門彈簧等。   4.裝復(fù)良好的氣門彈簧、氣門彈簧座,用鯉魚鉗下壓彈簧座,裝入鎖塊即可。用上述方法可以更換氣門油封、鎖塊等附件。其他發(fā)動機(jī)也可參照此法酌情采用。   二、加熱巧拆磨擦片。很多轎車的制動磨擦片采用環(huán)氧樹脂膠與制動蹄鋼片粘合,代替了傳統(tǒng)的鉚釘結(jié)構(gòu)。但是磨擦片使用到一定程度后就得到成套更換,增加了車主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。為利用的制動蹄,有人用鏟、鉆、撬等方法來拆除,既費(fèi)力又易損傷制動蹄鋼片。   怎樣拆才省勁呢?將制動蹄放入水中煮沸10分鐘左右取出,趁熱用起子插入磨擦片與鋼片之間撬動,便可輕松將其分解開來。環(huán)氧樹脂膠屬于熱塑型膠粘劑,溫度高了,分子流動加快,就會軟化和熔化。因此用加熱法分解比較方便。若以上方法不能分解,說明粘結(jié)劑屬其他類型,需用火烤等方法來加溫(300左右),同樣趁熱將其撬下。   三、巧用角鐵分解輪胎。一此載重汽車(也有小轎車)因使用過久又疏于保養(yǎng),輪輞生銹與其他污物的附著使輪輞與輪胎的胎緣粘結(jié)在一起。當(dāng)輪胎被扎漏氣后,分解輪胎的工作難煞了很多人。方法不當(dāng),費(fèi)時費(fèi)力不說,還極易損傷輪胎,又易損傷輪輞。筆者曾目睹了一老工程師的分解方法,現(xiàn)介紹如下:   1.預(yù)先用50X5cm的角鐵取150mm~200mm長,將4個角用砂輪機(jī)修磨圓滑(防止損傷輪胎);   2.用撬棒等取下輪胎上的鎖圈、檔圈,并將該面朝地面平放;   3.將角鐵如圖2所示的方法放置于輪胎上(扣在輪胎側(cè)面),并緊靠輪輞;   4.用鐵錘敲擊角鐵,只需兩三下,此處好松動,然后移動角鐵再敲擊別處,直到全部松動為止。   對于一般難拆卸的輪胎5~10分鐘,就可將其分解。筆者見分解后的輪胎、輪輞、內(nèi)胎等毫無損傷。   四、濕沙固定巧施焊。汽車維修工作中,常見一些外形奇異零件的損壞,而這些件又難于選購到,只有進(jìn)行焊修。由于有些零件沒有或很難找到固定的支架或夾具。所以,焊修起來十分困難。   對此,可如圖3所示做一小沙箱,將需要焊修的零件按所需的角度埋在濕沙里(露出需施焊的部位),再進(jìn)行焊修就方便多了。這種固定方式,使焊接件的角度可隨意選擇,操作規(guī)程順手,既簡單又能提高焊修質(zhì)量。