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聽(tīng)說(shuō)江淮和康明斯要合資建廠?假的!!

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-03-23
  最近,一條關(guān)于江淮汽車要與康明斯合資建廠的新聞報(bào)道,引起了筆者的關(guān)注。

  該報(bào)道稱,“近日,有業(yè)內(nèi)人士爆料,康明斯或?qū)⑴c江淮合資,成立新的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),其主要產(chǎn)品或?qū)⑹谴笈帕恐匦桶l(fā)動(dòng)機(jī),這對(duì)于國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)而言,無(wú)疑是一個(gè)‘大新聞’。如果消息屬實(shí),這對(duì)于康明斯和江淮又有什么樣的意義呢?雙方又是為何會(huì)合作呢?”(“如果消息屬實(shí)”,這句話本身就背離了新聞的客觀原則。筆者注)



  該報(bào)道看上去似乎言之鑿鑿:“重汽有曼、解放有錫柴、陜汽有濰柴,東風(fēng)和福田已經(jīng)有了康明斯。因此留給康明斯可選優(yōu)秀合作伙伴并不多,江淮也是目前市場(chǎng)上最合適的。同樣的道理,江淮可選的合作對(duì)方也不多,要不是限制于排他協(xié)議,要不就是不想合資的。所以江淮和康明斯合作可以說(shuō)是最好的組合。”


  第一商用車網(wǎng)為此第一時(shí)間致電康明斯(中國(guó))相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人明確告訴記者,該報(bào)道的內(nèi)容完全不屬實(shí)?!敖春涂得魉沟暮献鞣浅6?,雙方也在探討進(jìn)一步加深合作的可能性。但是,關(guān)于合資建廠的事,到目前為止根本沒(méi)有提上議程?!?/div>

  第一商用車網(wǎng)了解到,康明斯和江淮汽車之間的合作,多年來(lái)已經(jīng)十分深入,江淮商用車的產(chǎn)品上已經(jīng)批量裝配了康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī),包括ISF2.8/3.8系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)以及ISG系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)等。尤其是康明斯的ISF2.8/3.8系列輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在江淮輕型商用車上(包括江淮輕卡、江淮星銳歐系輕客等)大量配裝,市場(chǎng)口碑非常良好。



  但是,盡管江淮與康明斯雙方之間的合作非常多,合作也比較默契,但第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為,雙方合資建廠的可能性,其實(shí)很小(至少?gòu)哪壳皝?lái)看)。江淮已經(jīng)有合資的發(fā)動(dòng)機(jī)公司,也就是跟美國(guó)納威司達(dá)合資成立的安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,主要生產(chǎn)2.8L、3.2L和4.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(7.2L發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于樣機(jī)階段)。江淮當(dāng)年和納威司達(dá)合資時(shí),是希望引入納威司達(dá)的重卡技術(shù)和重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,但國(guó)家發(fā)改委一直沒(méi)有批復(fù)通過(guò)(重卡整車合資+重型發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目);如果再和康明斯合資建廠,江淮就相當(dāng)于“手握”兩家中外發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司,在國(guó)家當(dāng)前嚴(yán)控汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的政策環(huán)境下,這確定能通過(guò)國(guó)家的審批嗎?


  “關(guān)于合資建廠的事,根本就沒(méi)有提上議程?!笨得魉股鲜鲐?fù)責(zé)人再次向第一商用車網(wǎng)記者強(qiáng)調(diào)說(shuō)。


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