最近，一條關(guān)于江淮汽車要與康明斯合資建廠的新聞報(bào)道，引起了筆者的關(guān)注。
該報(bào)道稱，“近日，有業(yè)內(nèi)人士爆料，康明斯或?qū)⑴c江淮合資，成立新的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，其主要產(chǎn)品或?qū)⑹谴笈帕恐匦桶l(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)而言，無(wú)疑是一個(gè)‘大新聞’。如果消息屬實(shí)，這對(duì)于康明斯和江淮又有什么樣的意義呢？雙方又是為何會(huì)合作呢？”（“如果消息屬實(shí)”，這句話本身就背離了新聞的客觀原則。筆者注）
該報(bào)道看上去似乎言之鑿鑿：“重汽有曼、解放有錫柴、陜汽有濰柴，東風(fēng)和福田已經(jīng)有了康明斯。因此留給康明斯可選優(yōu)秀合作伙伴并不多，江淮也是目前市場(chǎng)上最合適的。同樣的道理，江淮可選的合作對(duì)方也不多，要不是限制于排他協(xié)議，要不就是不想合資的。所以江淮和康明斯合作可以說(shuō)是最好的組合。”
第一商用車網(wǎng)為此第一時(shí)間致電康明斯（中國(guó)）相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人明確告訴記者，該報(bào)道的內(nèi)容完全不屬實(shí)?！敖春涂得魉沟暮献鞣浅６?，雙方也在探討進(jìn)一步加深合作的可能性。但是，關(guān)于合資建廠的事，到目前為止根本沒(méi)有提上議程?！?/div>
第一商用車網(wǎng)了解到，康明斯和江淮汽車之間的合作，多年來(lái)已經(jīng)十分深入，江淮商用車的產(chǎn)品上已經(jīng)批量裝配了康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括ISF2.8/3.8系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)以及ISG系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)等。尤其是康明斯的ISF2.8/3.8系列輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在江淮輕型商用車上（包括江淮輕卡、江淮星銳歐系輕客等）大量配裝，市場(chǎng)口碑非常良好。
但是，盡管江淮與康明斯雙方之間的合作非常多，合作也比較默契，但第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，雙方合資建廠的可能性，其實(shí)很小（至少?gòu)哪壳皝?lái)看）。江淮已經(jīng)有合資的發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也就是跟美國(guó)納威司達(dá)合資成立的安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，主要生產(chǎn)2.8L、3.2L和4.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（7.2L發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于樣機(jī)階段）。江淮當(dāng)年和納威司達(dá)合資時(shí)，是希望引入納威司達(dá)的重卡技術(shù)和重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，但國(guó)家發(fā)改委一直沒(méi)有批復(fù)通過(guò)（重卡整車合資+重型發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目）；如果再和康明斯合資建廠，江淮就相當(dāng)于“手握”兩家中外發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司，在國(guó)家當(dāng)前嚴(yán)控汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的政策環(huán)境下，這確定能通過(guò)國(guó)家的審批嗎？
“關(guān)于合資建廠的事，根本就沒(méi)有提上議程?！笨得魉股鲜鲐?fù)責(zé)人再次向第一商用車網(wǎng)記者強(qiáng)調(diào)說(shuō)。
