2017年，自東風(fēng)實(shí)施“大自主”戰(zhàn)略以來(lái)已經(jīng)6年時(shí)間了。在這6年里，風(fēng)神、風(fēng)行、風(fēng)度及風(fēng)光等各自主板塊經(jīng)過(guò)了徘徊艱難的摸索階段，伴隨著自主品牌整體的崛起，東風(fēng)自主也逐步在向更加正確、健康的軌道上行走。臨近年末，各品牌也交出了不一的答卷，而在2018年，它們也將繼續(xù)發(fā)力MPV和SUV市場(chǎng)。
東風(fēng)風(fēng)神:扎實(shí)基礎(chǔ) 2018年加速快跑
作為東風(fēng)汽車(chē)公司旗下的自主乘用車(chē)品牌，東風(fēng)風(fēng)神已在市場(chǎng)中活躍了八年之久。2017年對(duì)東風(fēng)風(fēng)神而言是較為關(guān)鍵的一年，品牌正式邁入產(chǎn)品3.0時(shí)代，同時(shí)將為“十三五”加速品牌向上打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神前11月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到11.45萬(wàn)輛，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。緊湊型SUV風(fēng)神AX7作為風(fēng)神銷(xiāo)量的主力，自上市以來(lái)累計(jì)售出20萬(wàn)輛，在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。
在“十三五”的開(kāi)局之年，東風(fēng)風(fēng)神以49.5%的增長(zhǎng)速率完成了15萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷(xiāo)量規(guī)模。按照東風(fēng)風(fēng)神規(guī)劃，到2020年，品牌將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)臺(tái)以上的年銷(xiāo)量目標(biāo)，為此，東風(fēng)風(fēng)神將在“十三五”期間最終形成“3636”的產(chǎn)品格局（3款轎車(chē)、6款SUV、3款形象產(chǎn)品和6款新能源車(chē)）。2018年，東風(fēng)風(fēng)神將在產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力，以更快的速度在自主品牌的賽場(chǎng)上角逐。在2018年，東風(fēng)風(fēng)神會(huì)推出一款滿足大空間客戶(hù)的中型SUV，代號(hào)X37；旗艦車(chē)型東風(fēng)A9預(yù)計(jì)在北京車(chē)展期間進(jìn)行全新配置提升。此外，在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)神將推出基于AX5打造的首款純電動(dòng)SUV——AX5-EV。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，風(fēng)神將導(dǎo)入東風(fēng)集團(tuán)自主研發(fā)的1.0T三缸小排量增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)將率先搭載于AX3、AX4兩款車(chē)型，未來(lái)旗下緊湊級(jí)以下車(chē)型均有望實(shí)現(xiàn)普及。隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)入，屆時(shí)風(fēng)神的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也將更加強(qiáng)大。
目前東風(fēng)風(fēng)神擁有一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商近300家，未來(lái)每年將凈增50家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)。東風(fēng)風(fēng)神將按照“乘風(fēng)計(jì)劃2.0”進(jìn)行規(guī)劃，不斷強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)下沉，做好“行商”走農(nóng)村包圍城市的策略。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神將按照精準(zhǔn)客戶(hù)和精準(zhǔn)市場(chǎng)原則，做好產(chǎn)品全生命周期管理，將產(chǎn)品匹配給不同層次的客戶(hù)，提供出色的客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)。隨著東風(fēng)風(fēng)神打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，2018年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神有望進(jìn)入加速快跑的節(jié)奏。
東風(fēng)風(fēng)行：緊跟市場(chǎng)升級(jí)需求 持續(xù)發(fā)力SUV市場(chǎng)
2017年是東風(fēng)風(fēng)行2.0戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵年，從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，前11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到20.97萬(wàn)輛，主力車(chē)型景逸X5累計(jì)銷(xiāo)量57,908輛，在乘用車(chē)層面，東風(fēng)風(fēng)行的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路處于穩(wěn)中有升的階段。
2018年，也將是東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品大年，其年度銷(xiāo)量目標(biāo)也將劍指35萬(wàn)輛。目前車(chē)市中，高級(jí)別的MPV以及7座SUV車(chē)型正在保持穩(wěn)定、快速的上漲趨勢(shì)。東風(fēng)風(fēng)行目前在轎車(chē)、MPV和SUV均有所布局，在2018年，東風(fēng)風(fēng)行將在保持MPV優(yōu)勢(shì)的同時(shí)全面發(fā)展SUV車(chē)型。從新車(chē)規(guī)劃來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)行2018年至少推出，包括旗下首款中型7座SUV-景逸X7、高端商務(wù)MPV-CM7的換代車(chē)型-F700、第三代景逸X5、全新小型SUV以及純電動(dòng)小型SUV等5款新車(chē)。
東風(fēng)風(fēng)行也將加速梳理品牌以及旗下的AB網(wǎng)分網(wǎng)銷(xiāo)售，即“菱智網(wǎng)”和“景逸網(wǎng)”，這些奠基性工作必將為銷(xiāo)量提升帶來(lái)極大幫助；同時(shí)，風(fēng)行新能源獨(dú)立的銷(xiāo)售服務(wù)體系已啟動(dòng)建設(shè)，包括B2B、B2C兩種銷(xiāo)售方式，以及城市體驗(yàn)店、展示專(zhuān)區(qū)、線上體驗(yàn)店等多種渠道。相信隨著更多符合市場(chǎng)需求升級(jí)的車(chē)型的投放，東風(fēng)風(fēng)行產(chǎn)品2.0時(shí)代將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爆發(fā)出更大的能量。
東風(fēng)風(fēng)光：成功實(shí)現(xiàn)商轉(zhuǎn)乘 由單一爆款升級(jí)為多點(diǎn)開(kāi)花
隨著風(fēng)光580的熱銷(xiāo)，東風(fēng)小康的商轉(zhuǎn)乘之路取得了初步成功，東風(fēng)小康汽車(chē)公司今年前11月銷(xiāo)量達(dá)到36.79萬(wàn)輛，其中風(fēng)光580上市不足一年半時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)量就突破了23萬(wàn)輛，今年11月份銷(xiāo)量達(dá)到17,617輛。
在今年上海車(chē)展上，東風(fēng)風(fēng)光發(fā)布了“超級(jí)智能戰(zhàn)略”，從2015年一直持續(xù)到2025年，東風(fēng)風(fēng)光將組成千人專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合29家超級(jí)聯(lián)盟的成員，投資上百億元人民幣推出三大乘用車(chē)平臺(tái)、7款以上全新車(chē)型。目前，東風(fēng)風(fēng)光旗下布局有580、S560以及370等6款SUV/MPV產(chǎn)品，未來(lái)將繼續(xù)聚焦這兩個(gè)領(lǐng)域。2018年，東風(fēng)風(fēng)光將會(huì)有2款SUV新品和1款MPV新品車(chē)型亮相并上市，以完善在SUV和MPV領(lǐng)域的產(chǎn)品陣營(yíng)。隨著東風(fēng)風(fēng)光產(chǎn)品陣營(yíng)的壯大，將有望從風(fēng)光580的一枝獨(dú)秀轉(zhuǎn)變?yōu)槎帱c(diǎn)開(kāi)花。
在渠道建設(shè)方面，東風(fēng)風(fēng)光順應(yīng)“超級(jí)智能戰(zhàn)略”，于今年啟動(dòng)了“智能”體驗(yàn)店的建設(shè)，計(jì)劃在2020年前，在全國(guó)一、二線城市的核心商圈范圍內(nèi)建成200家體驗(yàn)店，讓更多的人體驗(yàn)到東風(fēng)風(fēng)光的智能產(chǎn)品。在營(yíng)銷(xiāo)方面，東風(fēng)風(fēng)光也將繼續(xù)注重粉絲營(yíng)銷(xiāo)和體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)，提升客戶(hù)粘性。
