1、解放CA10型4噸載貨車
1956年7月14日8時，從中國第一汽車制造廠總裝線上開出12輛解放牌CA10型4噸載貨汽車，這是新中國生產的第一批國產汽車。這標志著解放牌汽車試生產的成功和一汽的建成。解放CA10的原型是前蘇聯吉斯150。解放CA10成為幾十年來中國汽車工業(yè)的代名詞。
2、解放CA11A型4噸載貨車
就在第一輛解放汽車下線之后不久，1956年9月，一汽就設計出CA11A型4噸載貨汽車，1957年末試制出第一輛樣車。這是一汽開發(fā)新產品的最初嘗試。
3、解放CA140型5噸載貨車
這是一汽在1962年開始開發(fā)的換型產品，1964年試制出樣車，后來為了支援建設二汽，將這款車的設計技術成果轉給了二汽。CA140成為了東風車的來源。
4、解放CA30越野卡車
CA30型越野卡車是為裝備部隊而生產的。它是利用前蘇聯吉斯157型2.5噸越野車技術設計的。1958年試制出樣車，根據部隊需要又進行了改進。1964年改進后的車型被稱為CA30A型越野汽車。這款車的試制成功證明中國汽車工業(yè)初步具備了載貨車的改進和開發(fā)能力。
5、解放CA141型5噸載貨車
解放CA141型5噸載貨車是一汽的改型產品。一汽的改型主要是為了解決產品長期單一，技術水平已不能滿足社會需要的現實。一汽對新車型的要求是在個性性能指標趕上或超過二汽的東風牌EQ140型5噸車。改型分兩個階段，1980年底到1983年9月完成新產品開發(fā)，CA141型5噸載貨車被定型；1983年9月到1986年，實現新車型全面轉產。1986年7月15日，CA141投入試生產，同年9月29日，老解放停產，1987年1月1日，該車型正式大規(guī)模投產。歷經6年的解放換型改造工程基本完成。在一汽開發(fā)CA141時，還進行了系列設計，一系列車型先后問世。
6、東風牌轎車
這是一汽生產的第一輛轎車。一汽按一機部的通知開始生產轎車，1958年試制出東風牌71型小轎車。1958年5月，毛澤東同志在中南海后花園觀看并乘坐了這輛轎車。
7、紅旗牌CA72高級轎車
為了解決中央領導乘坐國產轎車的問題，一汽參考美國克萊斯勒公司1955年產C69轎車開始研制。1958年7月，試制出第一輛紅旗CA72高級轎車。1960年在一汽簡易廠房的基礎上成立了轎車車間，這就是一汽紅旗牌轎車的生產基地前身。
8、紅旗牌CA770高級轎車
1965年，一汽紅旗CA72轉產，開始生產CA770型三排座高級轎車。這款車及其改進型為中國國家領導人和國賓服務了約30年。
9、奧迪100、200
中國產量最大的高級轎車。
10、東風EQ240型2.5噸越野卡車
這是二汽研發(fā)的第一個車型。從1968年提出方案，到1969年出樣車，再到1975年正式投產，EQ240經歷了8年的開發(fā)歷程。后又經過不斷改進，產品品質有較大提高。在1978年底開始的對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，EQ240和EQ140開赴前線，深得部隊好評。
11、東風EQ140型5噸載貨車
這是在一汽支援二汽的改型車型CA140基礎上研發(fā)而成的。1978年7月15日，正式投產。正是由于這款車在1979年產量增長到1000輛，使二汽開始盈利，并上繳利潤。
12、躍進NJ130型輕卡
這是新中國生產的最早的輕卡。1957年，南京汽車制配廠仿制前蘇聯嘎斯51型2.5噸載貨車。1958年，試制出3輛樣車，同年，該廠改名為南京汽車制造廠。
13、長江牌越野車
20世紀50年代，原456廠(今長安集團的前身)生產出長江牌越野車。這是最早的國產越野車。
14、井岡山牌轎車
1958年，北京第一汽車附件廠在大躍進的熱潮中決定與清華大學合作設計生產轎車。當時仿照的是德國大眾甲殼蟲緊湊型轎車。1958年6月試制出樣車，命名為井岡山牌。該廠也改名為北京汽車制造廠。后因技術難度大，未投入量產。
15、BJ212越野車
1964年，北汽應總參要求，試制出供部隊高級指揮員使用的越野車。總參選定了BJ212型。1966年底裝備部隊。此后，BJ212長時期內受到了部隊和地方的歡迎，一度對部隊和地方產生巨大影響。
16、鳳凰牌轎車和上海牌SH760型轎車
1958年，上海汽車裝配廠參考波蘭的華沙轎車底盤，美國順風轎車造型，試制出上海第一輛轎車，被定名為鳳凰牌轎車。這是建國后，上海生產的最早的轎車。1959年，經過兩次較大幅度改進，新的鳳凰轎車誕生。后遇困難時期，停產。1964年，在國內經濟好轉的情況下，再次投產，改稱上海牌SH760型轎車。上海牌轎車從投產到20世紀80年代初是國內惟一普通型公務用車，成為機關、企事業(yè)單位和接待外賓的主力車型。
17、黃河JN150型8噸載貨車
國內最早的重型載貨車。1960年，濟南汽車制造廠(中國重汽的前身)參照捷克斯柯達(SKODA)706RT型試制出了國內首款8噸重型載貨車，定名為黃河牌JN150型汽車。
18、斯太爾
為了解決中國汽車工業(yè)缺乏重型汽車生產能力的問題，20世紀80年代，國家成立重型汽車工業(yè)聯營公司，與中汽進出口公司一道引進奧地利斯太爾91系列車型。奧方不僅僅要提供斯太爾91系列整車，還要提供WD系列發(fā)動機產品、工藝、標準和企業(yè)管理等方面的技術等。重汽公司內部對生產斯太爾汽車也做了分工：濟汽、陜汽、川汽分別組裝整車、生產駕駛室總成及車橋、車架等底盤總成；杭發(fā)和濰柴生產發(fā)動機；綦齒和陜齒生產變速器；株齒生產分動器等等。斯太爾車型的引進生產不僅僅填補了國內重型車的空缺，更重要的是，它帶動了整個中國重型汽車工業(yè)的發(fā)展壯大。
1986年，斯太爾項目開工，1990年底基本完成。目前，斯太爾是中國生產和銷售最多的重型車型。
19、斯太爾王
中國重汽最新推出的斯太爾車型。它從外到內都比原斯太爾重型車有較大改進。
20、陜汽斯太爾S29
這款車是陜汽80年代投產的，累計銷售超過1萬輛，是40噸級牽引車中馬力最大的車型，是目前集裝箱運輸的主力車型，在上海等經濟發(fā)達地區(qū)市場占有率達70%以上。
21.、陜汽SX2190
這是陜汽1990年開發(fā)的7噸越野車的改型產品，是第二代軍用越野車核心產品。
22、紅巖CQ261重型越野車
中國最早的軍用重型越野車。1970年，川汽試制出樣車，1971年投入量產。
23、北方奔馳
最早的引進的掛奔馳商標的重型車。
24、東風日產柴重卡
中國最早的重型車中外合資企業(yè)生產的重卡。
25、UD底盤
這是東風日產柴生產的，同類產品銷量最大的高檔客車底盤。
26、大通牌15噸重型車
上海匯眾生產的國內最早的15噸級重型車。
27、北京Jeep切諾基
這是中國首輛中外合資生產的越野車型。
28、田野皮卡
國產問世較早的皮卡。
29、長城迪爾
國內保有量最大的皮卡，保有量達20萬輛。
30、長城賽弗
市場最受歡迎的自主品牌SUV，問世一年就銷售了2萬多輛。
31、飛虎牌HH110貨車
安徽淮海機械廠在1978年生產的國內第一款微型貨車。
32、長安SC1010微面
長安機器廠生產的，國內產量最大的微面。
33、松花江中意
哈飛生產的國內第一輛完全具有自主知識產權、自主品牌、自主商標的汽車。
34、哈飛路寶
第一個具有自主知識產權的緊湊型轎車。
35、SLG6320型微型旅行車
這是由清華大學設計，河南少林客車廠生產的國內首款自主開發(fā)的，擁有完全自主知識產權的微型旅行車。同時，該車也是國內首款采用子彈頭設計的汽車。
36、東南富利卡
東南汽車公司生產的國內首輛休閑旅行車。
37、HFC6700客車底盤
這是安徽江淮汽車公司生產的客車底盤，它結束了國內客車用貨車底盤改裝的歷史。
38、HFC新款輕卡
江淮公司的產品，采用轎車化操作及轎車化內飾，開創(chuàng)了國內輕卡轎車化的潮流。
39、泰安10×10重型越野車
泰安特種車制造廠生產的國內最早的該型號重型越野車。
40、K32汽車起重機
1957年，北京起重機廠生產的中國最早的汽車起重機。
41、依維柯
南京依維柯公司出產，是國內最早的輕型客車合資產品。
42、黃海DD683
黃?？蛙噺S出品的，國內第一臺空氣懸掛式大客車。
43、黃海DD6112HD
國內第一款后置發(fā)動機11米大客車。
44、金龍XMQ6115
廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司生產的，同類型銷售量最大的客車車型。
45、申沃SWB6125LE
申沃客車廠率先研制出的能夠滿足城市老齡化特點低入口城市客車。
46、VOLVO B10M
西沃客車出品。這是國內第一家客車合資企業(yè)生產的第一款高檔客車。
47、JT663客車
亞星客車公司生產的，真正意義上的國產大客車，而且是同類型問世最早、銷量最大的車型。
48、New Lion’s star(萊茵之星)
宇通客車引進曼的最新車型，目前國產豪華客車的代表作品。
49、常州依維柯客車
常州依維柯生產的，全國第一輛低地板客車。
50、CFC6110GD
常州依維柯公司出產。這是第一輛合資生產的公交車，而且同類車型產量最大。
51、京華BK6180CNG A
北京客車總廠生產的國內最長的公交車，長達12米。
52、天然氣公交車
北京客車總廠生產的國內最早的天然氣公交車。
53、燃料電池電動客車
清華大學研制開發(fā)的國內第一輛投入試運行的實用電動客車。
54、BFC1620大客
北方華德尼奧普蘭生產的，最早問世的豪華客車。
55、上饒SR665H
江西上饒客車廠率先研制成功的發(fā)動機后置9.8米大客車。
56、雙層客車
南京金陵率先研制開發(fā)出的雙層客車。
57、CA6DL柴油發(fā)動機
無錫柴油機廠出產。這款發(fā)動機，標志著中國擁有了功率覆蓋250～350馬力的卡車發(fā)動機。
58、6135柴油機
上海柴油機廠生產。我國第一代高速柴油機。
59、康明斯柴油機
東風康明斯公司主要生產。這是第一款引進的大馬力車用柴油機。
60、CA6DE系列柴油機
一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司生產。在同類產品里省油性能突出。
61、YC6112柴油機
廣西玉柴機器股份有限公司生產。在同類產品中，排放性能和可靠性能突出。
62、富勒變速器
陜西齒輪廠生產。出口創(chuàng)匯名列齒輪行業(yè)前茅，在重型車市場占有率達85%。
63、久樂牌汽車安全氣囊
石家莊久樂汽車安全設備有限公司。中國第一家有自主知識產權的汽車安全氣囊產品。
64、紅旗世紀星系列
一汽轎車股份有限公司出產?，F在市場主推車型。
65、紅旗名仕
一汽轎車股份有限公司出產?，F在市場主推車型。名車品牌，百姓價格。
66、紅旗旗艦
一汽轎車股份有限公司生產。目前中國生產的最高檔的高級轎車。
67、馬自達6
一汽轎車股份有限公司生產。全新平臺開發(fā)，與國際同步推出，科技含量高。
68、奧拓、長安之星
長安集團生產。最深入人心的家庭微型轎車。
69、嘉年華
長安福特汽車公司出品。福特在中國第一款轎車，在歐美市場已取得巨大成功。
70、蒙迪歐
長安福特汽車公司出品。福特在中國的第一款中高檔轎車。
71、大切諾基
北京吉普汽車公司出產。目前市場重點車型。國內第一款高檔豪華SUV。
72、鄭州日產D21、D22皮卡
鄭州日產汽車公司生產的中國銷量最大的豪華皮卡，占全國40%以上的市場份額。
73、速跑
北京吉普汽車公司出產。目前市場重點車型。三菱汽車公司在華推出的首款使用三菱商標的合資車型。
74、桑塔納
上海大眾汽車公司1983年出品。這是第一款合資生產的轎車車型，對中國轎車市場影響深遠的老三樣之一，累計銷量最大。
75、桑塔納2000
上海大眾汽車公司出品。上海大眾在桑塔納基礎上與外方聯合開發(fā)的車型。是目前上海大眾的主力車型之一。
76、POLO
上海大眾汽車公司出品。中國第一輛與世界同步推出的家庭轎車。中國2003年度車型。
77、帕薩特
上海大眾汽車公司出品。國內B級車市場銷量最大的車型。
78、GOL
上海大眾汽車公司出品。國內第一款面向丁克家庭或個人使用的兩門轎車。
79、捷達
一汽-大眾汽車公司的主力車型。老三樣之一。是目前市場上銷量最大的車型之一。
80、奧迪A6
一汽-大眾汽車公司出品。國內首款與世界同步生產的高檔豪華轎車。大量裝備政府機關，是目前中國國產最高檔轎車。
81、奧迪A4
一汽-大眾汽車公司出品。國內第一款全時四驅高檔豪華轎車。
82、寶來
一汽-大眾汽車公司出品。中國第一款強調運動性和駕駛樂趣的轎車。
83、北斗星
昌河汽車公司生產的第一輛家用多功能車。
84、富康
神龍汽車有限公司出品。老三樣之一，中國第一輛兩廂轎車。國家規(guī)劃最早的家用轎車。
85、富康988
神龍汽車有限公司出品。中國第一輛由兩廂改成三廂的轎車。
86、愛麗舍
神龍汽車有限公司出品。東風雪鐵龍有史以來增長最快的車型。
87、畢加索
神龍汽車有限公司出品。中國汽車市場上出現的首款單廂式轎車。統(tǒng)計上歸MPV。
88、賽納
神龍汽車有限公司出品。進入國內市場的第二款以運動性為最大特征的車型。
89、夏利7110
1987，原天津汽車公司出品。國內第一輛微型轎車。第一輛兩廂微型轎車，首先推出的家用轎車，國內出租車市場保有量最大的車型。
90、威姿
天津一汽汽車公司出品。中國首款面向“新人類”的車型。
91、雅酷
天津一汽汽車公司出品。天津一汽成立后推出的第一款轎車。
92、夏利2000
天津一汽汽車公司出品。原天津汽車公司從日本引進的第二款轎車。
93、威馳
天津豐田汽車公司出品。豐田在華推出的首款國產車型。第一款可選裝導航系統(tǒng)的國產家庭轎車。
94、賽歐、賽歐SRV
上海通用汽車公司2000年出品。第一款價格在10萬元以下的1.6升家庭轎車，對老三樣的價格產生巨大沖擊。
95、別克GL8
上海通用汽車公司出產的市場主力車型。到目前為止，一直保持產銷量最大的MPV。
96、別克
上海通用汽車公司出品，同時也是美國三大汽車公司在華推出的首款轎車。
97、君威
上海通用汽車公司出品。國內別克轎車的換代車型，第一個結合“文化”推出的轎車。
98、第6代雅閣
廣州本田汽車有限公司出產。廣本因此車型而樹立了市場形象，雅閣因此成名。
99、第7代雅閣
廣州本田汽車有限公司出產。投放市場后，引起中高檔轎車價格的重新調整。
100、奧德賽
廣州本田汽車有限公司出產。國內MPV市場的主要車型之一。
101、派力奧
江蘇南亞汽車公司生產。中低檔兩廂車。以車體造型新穎獨特著稱。
102、西耶那
江蘇南亞汽車公司生產。兩廂變三廂的典型代表之一。
103、派力奧周末風
江蘇南亞汽車公司生產。是菲亞特在中國推出的第一款旅行轎車。
104、中華轎車
沈陽金杯華晨汽車公司生產的第一個擁有自主知識產權的中高檔轎車。曾是B級車市場的“價格殺手”。
105、金杯海獅
沈陽華晨金杯汽車公司生產。輕客里第一輛引進車型，而且銷量最大、引發(fā)了全國的海獅熱。
106、奇瑞風云系列
上汽奇瑞汽車公司出品。中低檔家庭轎車，以車體較大稱著。我國具有自主知識產權的民族品牌轎車之一。
107、奇瑞東方之子
上汽奇瑞汽車公司出品。以16.6萬元創(chuàng)中級車市場價格新低。
108、索娜塔
北京現代汽車公司出產。從建設到投產最快的車型。韓國現代汽車公司在華推出的首款轎車。
109、吉利
浙江吉利汽車公司出品。這是第一個由民營企業(yè)生產的轎車，引發(fā)了2000年的價格大戰(zhàn)。
110、標致505SW8
1988年廣州標致汽車公司出產。第一輛國產旅行轎車、消失得最快的合資車型。
111、春蘭卡車
2001年8月首批面市。該車面市后不久即成為中、重型卡車三強之一，被稱為中國卡車界的“黑馬”。
112、獵豹越野車
長豐汽車股份公司出產。目前中國銷量最大的越野車。
113、雪佛蘭SUV
沈陽金杯通用公司生產的中國第一個純正的SUV車型。
114、三星MPV
廣東三星汽車公司生產的，國內第一款MPV。
