鄭州日產董事長朱福壽近日表示，今年首款車型帥客上市將有望分羹微車升級的市場，重新證明多功能廂式(CDV)車在中國車市的價值。
多功能廂式車這一新類型車綜合了轎車與廂式車的雙重優(yōu)勢，在歐美等國十分流行，年產銷規(guī)模在100萬輛左右。此前，曾有國內廠商引進多功能廂式車車型，但未被市場買賬，以失敗告終。
朱福壽分析認為，上述引進車型失敗的原因主要是引進時間過早，且廠商定位不準、售價太高，在2005年的中國汽車市場不太可能被接受。他表示，帥客將提升性價比，進行差異化競爭，重新證明多功能廂式車在中國市場的價值。
調查機構數(shù)據顯示，中國每年對多功能廂式車車型潛在需求量約為50萬輛。今年全國微車市場規(guī)模將達到180萬輛，預計明年將達到200萬輛。作為微客的升級替代產品，多功能廂式車市場潛力巨大。朱福壽表示，帥客能滿足微客用戶升級的需求，如果微客市場中有10%的用戶升級到多功能廂式車，其市場規(guī)模就將不容小視。目前，鄭州日產對帥客的目標是年銷3萬輛。
據了解，帥客的價格區(qū)間是7.48萬~8.48萬元，高于微客3萬~5萬元的定價，但較MPV動輒10萬元以上的定價低，其最大特點是綜合微客、轎車、商務車三種車型所長。
記者了解到，2010年，鄭州日產還將推出日產品牌的多功能廂式車車型NV200。這款車將在明年10月建成的鄭州日產第二工廠投產，鄭州日產在多功能廂式車市場的雙品牌布局，或將引導這一市場復蘇。
