法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍本周四表示，集團正在與日本三菱汽車公司進行協(xié)商，將購入三菱最多50%的股權(quán)。為了應(yīng)對汽車行業(yè)的不景氣情況，標(biāo)致雪鐵龍有意加強與三菱的聯(lián)系，進一步鞏固雙方的合作。通過進一步合作，兩家公司可能在電動汽車領(lǐng)域取得突破。標(biāo)致雪鐵龍表示，有可能在資本層面與三菱進行合作。
根據(jù)銷量統(tǒng)計，目前標(biāo)致雪鐵龍在全球汽車廠商中排名第八。標(biāo)致的一位發(fā)言人并未就此次雙方會談將持續(xù)多長時間作出評價。如今，雷諾正在尋求進一步發(fā)揮與日產(chǎn)合作所帶來的協(xié)同作用。面對著對手的舉措，標(biāo)致將面臨更大的壓力。標(biāo)致與三菱的聯(lián)盟希望在尚待開發(fā)的電動汽車領(lǐng)域有所作為，目前三菱是為數(shù)不多推出在售電動汽車的廠商。根據(jù)今年前十個月的統(tǒng)計，目前三菱在日本八大汽車廠商中位列第七。標(biāo)致新近上任的首席執(zhí)行官菲利普-瓦蘭有意將公司打造為一家擁有更大全球影響力的廠商，而與三菱合作恰好符合他的計劃。今年六月份開始執(zhí)掌標(biāo)致的瓦蘭表示，可以通過多種途徑來實現(xiàn)他的計劃，其中便包括與其他公司結(jié)盟。
法國財政和經(jīng)濟部長克里斯蒂娜表示：“就汽車行業(yè)來說，全球存在產(chǎn)能過剩的問題，一些公司之間應(yīng)當(dāng)合并結(jié)盟。標(biāo)致與三菱之間的協(xié)商已經(jīng)進行了一段時間，這是一件好的事情。”據(jù)日經(jīng)新聞報道，如果條件合適，三菱高層將同意標(biāo)致購入公司的大部分股權(quán)。CM-CIC公司分析師吉爾梅-安格指出，從行業(yè)角度來看，標(biāo)致與三菱的結(jié)盟將發(fā)揮作用。摩根士丹利的分析師亞當(dāng)-喬納斯則在一份報告中表示，兩家公司的聯(lián)盟在短期內(nèi)不會減少運營成本，并且與企業(yè)文化與整合相關(guān)的風(fēng)險極高。雙方的談判過程可能長達幾個月，特別涉及融資問題的談判將花費更多時間。日本岡三證券汽車行業(yè)分析師表示：“對于三菱公司來說，標(biāo)致將是理想的合作伙伴。對于三菱來說，獨自承擔(dān)環(huán)保技術(shù)的研發(fā)費用意味著過重的負擔(dān)。放眼全球汽車工業(yè)，能找到的合作伙伴并不多。”
在其他競爭伙伴紛紛尋求更深層合作的時候，標(biāo)致與三菱仍然試圖通過非股權(quán)合作的方式來應(yīng)戰(zhàn)對手。目前標(biāo)致已經(jīng)與包括豐田、寶馬在內(nèi)的一些汽車制造商建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系。標(biāo)致與三菱已經(jīng)開始在俄羅斯建設(shè)一座合資工廠，雙方還簽訂了運動型多用途車（SUV）的裝備生產(chǎn)合同。更為重要的是，三菱決定為標(biāo)致供應(yīng)i-MiEV電動車。 日經(jīng)新聞表示，雙方的談判已經(jīng)進入了最后階段。標(biāo)致有意通過配售新股的方式來獲得三菱超過50%的股份。與此同時，三菱也有可能購入標(biāo)致的股份。
