通過對汽車配件產(chǎn)品、汽車維修、流通企業(yè)以及行業(yè)管理進行標準化的統(tǒng)一編碼與標識，可以為汽修行業(yè)規(guī)范配件產(chǎn)品，規(guī)范維修、流通企業(yè)服務(wù)，提供有力的技術(shù)支撐?！比涨爸袊锲肪幋a中心與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會就汽車維修行業(yè)全球統(tǒng)一編碼與標識應(yīng)用服務(wù)項目達成合作，記者在簽約儀式上獲悉上述消息。
簡言之，采用統(tǒng)一編碼與標識技術(shù)，能夠為汽車后市場領(lǐng)域提供標準化數(shù)據(jù)依據(jù)，有效提升供應(yīng)鏈管理水平。此外，記者還獲悉有關(guān)汽車零部件統(tǒng)一編碼與標識的地方標準目前正在陸續(xù)出臺，國家標準將在今年年底報批。
市場：蓬勃與疏漏并存
據(jù)權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計，已進入汽車社會的中國，截止到2013年底，全國民用汽車已達1.37億輛，是10年前的6.6倍；汽車突破百萬輛的城市有31個；城鎮(zhèn)家庭每百戶擁有21輛汽車。汽車社會的來臨，也促進了中國汽車后市場蓬勃發(fā)展。目前，全國機動車維修企業(yè)48萬家；年度完成維修車輛為3.4億輛次；截止到2014年，我國汽車維修配件規(guī)模已達1.6萬億。
記者從中國汽車維修行業(yè)協(xié)會了解到，由于中國汽車后市場發(fā)展不夠規(guī)范，競爭規(guī)則不健全，假冒偽劣配件給消費者帶來的維權(quán)事件與日俱增，也帶來社會、行業(yè)、監(jiān)管、市場等多方面問題。
我國汽車市場現(xiàn)狀也引起了國家相關(guān)部門的重視，自2010年以來，有關(guān)政府部門陸續(xù)出臺了針對汽車后市場發(fā)展的有關(guān)文件和法規(guī)，以促進行業(yè)健康有序發(fā)展。由交通運輸部會同商務(wù)部等10部委聯(lián)合簽發(fā)的《關(guān)于征求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》已于近日發(fā)布?！凹涌焱苿悠嚲S修業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進汽車維修市場公平競爭，不斷提高汽車維修行業(yè)的市場誠信、規(guī)范化和信息化水平，提升維修服務(wù)能力和質(zhì)量，保護消費者自主消費的合法權(quán)益”明確出現(xiàn)在《指導(dǎo)意見》中。
編碼：規(guī)范產(chǎn)品和服務(wù)
針對方興未艾又需要規(guī)范的汽車后市場，中國物品編碼中心與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會經(jīng)過多次實地調(diào)研和共同研究，達成了在汽車后市場領(lǐng)域采用統(tǒng)一編碼與標識的技術(shù)合作共識?！岸嗄陙恚囆袠I(yè)使用的編碼十分繁雜?！敝袊嚲S修行業(yè)協(xié)會配件工作委員會秘書長魏同偉坦言，編碼作為汽車行業(yè)一種統(tǒng)一的語言，不僅是貿(mào)易促進、商務(wù)活動的一種標識，更延伸到防偽、追溯、檢測、評價等方面?！皩ζ湫袠I(yè)進行統(tǒng)一編碼是非常有價值的、革命性的舉措，對汽配生產(chǎn)、流通和使用帶來直接的經(jīng)濟效益，提高了流通、交易和管理能力?！?BR>
數(shù)據(jù)標準化是大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要基礎(chǔ)。中國物品編碼中心主任張成海介紹說，全球唯一的編碼與標識是企業(yè)及產(chǎn)品的唯一“身份證”。根據(jù)我國汽車維修行業(yè)的特點，采用國家標準，規(guī)范維修企業(yè)的唯一編碼、配件產(chǎn)品的唯一編碼，以及維修行業(yè)管理代碼，將產(chǎn)品編碼與企業(yè)的位置碼綁定應(yīng)用，對配件市場的規(guī)范管理、配件產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯、后市場質(zhì)量保證體系的建立，加快汽車維修行業(yè)從生產(chǎn)服務(wù)型向社會服務(wù)型轉(zhuǎn)變，以及未來汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用等方面均起到積極作用。
中國自動識別技術(shù)協(xié)會秘書長謝穎透露，目前汽車零部件統(tǒng)一編碼與標識的國家標準爭取在今年11月完成標準審定并報批，有望盡快頒布。同時，今年10月份將初步開始在10家企業(yè)進行零部件統(tǒng)一編碼與標識的試點工作。
