2月24日，十二屆全國人大常委會(huì)第三十三次會(huì)議表決通過了十二屆全國人大常委會(huì)代表資格審查委員會(huì)關(guān)于十三屆全國人大代表的代表資格的審查報(bào)告，確認(rèn)2980名十三屆全國人大代表的代表資格全部有效。
2月24日，十二屆全國人大常委會(huì)第三十三次會(huì)議表決通過了十二屆全國人大常委會(huì)代表資格審查委員會(huì)關(guān)于十三屆全國人大代表的代表資格的審查報(bào)告，確認(rèn)2980名十三屆全國人大代表的代表資格全部有效。
2018年是我國改革開放40周年。站在這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)上，作為關(guān)系國計(jì)民生的經(jīng)濟(jì)支柱——汽車工業(yè)，正迎來向“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型的浪潮。站在歷史和時(shí)代發(fā)展的潮頭，各個(gè)汽車企業(yè)將如何抓住機(jī)遇，又將如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？而作為汽車企業(yè)的“掌舵者”，此次當(dāng)選的汽車界全國人大代表又將帶來哪些議案呢？
王鳳英（資料圖片）
在剛剛公布的第十三屆全國人民代表大會(huì)代表名單中，有多位來自汽車行業(yè)。他們之中，既有“老熟人”——長城汽車股份有限公司總裁王鳳英，連續(xù)第三屆當(dāng)選全國人大代表；也有“新面孔”——中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐留平、奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長尹同躍、長安汽車總裁朱華榮以及浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福，均為首次當(dāng)選全國人大代表。另外，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹和廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長曾慶洪都曾擔(dān)任第十屆、第十一屆全國人民代表，如今再次當(dāng)選十三屆全國人大代表。透過這份名單，我們不難發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)的國企改革將成為今年兩會(huì)的熱門話題。
徐留平（資料圖片）
此次出現(xiàn)在全國人大代表名單的四位“新面孔”中，有三位來自國企。其中，徐留平自2017年9月調(diào)任一汽集團(tuán)之后，便在一汽集團(tuán)掀起了一場大刀闊斧的改革，涉及組織架構(gòu)、人事等方方面面；與此同時(shí)，更將紅旗等自主品牌作為重點(diǎn)重振目標(biāo)。
朱華榮（資料圖片）
而朱華榮所管理的長安汽車，在國企改革上更是走在了行業(yè)前列。長安汽車是汽車行業(yè)第一家推出股權(quán)激勵(lì)方案并獲得國資委批準(zhǔn)的大型央企。早在2016年3月，長安汽車審議通過《重慶長安汽車股份有限公司股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃（草案）》，其后公司向國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)上報(bào)了申請(qǐng)材料。2016年8月，股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃獲得國資委同意，2016年9月，審議通過了《關(guān)于向激勵(lì)對(duì)象授予股票期權(quán)的議案》。
尹同躍（資料圖片）
作為地方國企“掌舵者”之一，尹同躍治下的奇瑞汽車，近來動(dòng)作頻頻，受到外界的廣泛關(guān)注：先是宣布，旗下觀致汽車引入寶能集團(tuán)作為新的戰(zhàn)略投資者；接著有消息表明，奇瑞汽車還在積極推動(dòng)凱翼汽車的更名和遷址，有意出售凱翼汽車的部分或全部股份。
陳虹（資料圖片）
曾慶洪（資料圖片）
另外，再度當(dāng)選全國人大代表的陳虹和曾慶洪，同樣是地方國企“一把手”。而上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)近年來均有不俗表現(xiàn)，旗下自主和合資板塊齊頭并進(jìn)；特別是在自主領(lǐng)域，上汽乘用車和廣汽乘用車的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2017年，上汽自主乘用車的累計(jì)銷量超過52萬輛，同比增長62%；廣汽自主乘用車?yán)塾?jì)銷售新車50.9萬輛，同比增幅達(dá)36.7%。
李書福（資料圖片）
顯然，當(dāng)選第十三屆全國人大代表的汽車企業(yè)“一把手”們，未來一段時(shí)間將聚集北京，共商國是，國企改革必將是一個(gè)非常熱門的話題。
