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國五動力誰最牛?節(jié)油大賽江淮輕卡三車奪冠

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-12-08
  童鞋們,好消息!第九屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮近日在北京舉行,江淮輕型商用車旗下帥鈴、駿鈴、康鈴分別斬獲所在組別的冠軍,一門三冠,以無可辯駁的巨大優(yōu)勢加冕“國五之王”,再次彰顯了江淮輕卡的科技節(jié)油優(yōu)勢和行業(yè)領(lǐng)軍者的形象!
  


  在國五動力即將全面實施之際,此次節(jié)油賽被視為業(yè)內(nèi)各主流國五輕卡難得的一次實戰(zhàn)PK。集結(jié)了國內(nèi)主流商用車企,比賽在安徽省國家級專業(yè)測試試驗場進行,由國內(nèi)權(quán)威測試機構(gòu)——中國汽車技術(shù)研究中心人員進行測試,最終出具油耗報告,比賽成績以噸百公里油耗來衡量。在嚴苛公正的比賽環(huán)境中,江淮帥鈴、駿鈴、康鈴分別斬獲3.0L-3.2L、2.5L-2.7L、2.7L-3.0L組別冠軍,百公里油耗均達到5L水平,充分展現(xiàn)了江淮輕卡在節(jié)油科技方面的進步。
  


  名門動力刷出節(jié)油新高度
  
  眾所周知,發(fā)動機是決定車輛節(jié)油與否的核心,此次大賽中,江淮帥鈴、駿鈴、康鈴的參賽車型分別搭載了邁斯福3.2L、銳捷特2.7L和4DA12.8L發(fā)動機。這三款動力產(chǎn)品均是系出名門,全部達標(biāo)國五,動力強勁且節(jié)油環(huán)保。
  


  邁斯福3.2L發(fā)動機是集北美發(fā)動機巨頭——納威司達多年技術(shù)積累和豐富研發(fā)經(jīng)驗開發(fā)的全新一代輕型柴油動力產(chǎn)品。其超低油耗、超強動力、超低噪聲和超長壽命的性能表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級產(chǎn)品,代表了當(dāng)今柴油發(fā)動機的最新成就,尤其是在節(jié)油方面表現(xiàn)出色,強勁可達160匹馬力,全負荷最低燃油消耗率僅為200g/kW.h。
  

搭載邁斯福3.2L的帥鈴


  在國四向國五升級過程中,邁斯福3.2L發(fā)動機采用了SCR技術(shù)路線,和EGR+DOC+DPF技術(shù)相比,采用SCR技術(shù)的發(fā)動機改動小,扭矩更大,燃油適應(yīng)性更強,燃油經(jīng)濟性更好。另外,加上獨有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、雙軸可變渦輪增壓、交叉進排氣和分級燃燒等多項柴油發(fā)動機技術(shù)和領(lǐng)先的輕量化科技,邁斯福3.2L成為江淮輕卡兼顧動力強勁與節(jié)油性能的核心優(yōu)勢。
  

帥鈴輕卡榮獲3.0L-3.2L組別冠軍


  銳捷特2.7L發(fā)動機,則是江淮聯(lián)合德國博世、英國里卡多等世界知名企業(yè)協(xié)同開發(fā)的全新動力平臺,擁有直列四缸、高壓共軌、渦輪增壓、正時鏈條+齒輪傳動驅(qū)動、SCR后處理等8項先進技術(shù),馬力高達152Hp,最大功率112kw,扭矩355Nm,升功率高達40kw/L,集強勁動力、超低油耗、超低排放、超低靜音、超長耐用于一體,配合江淮獨有的黃金傳動系,可較同類產(chǎn)品省油7%。
  

搭載銳捷特2.7L的駿鈴


  江淮4DA12.8L發(fā)動機是一款在輕型商用車市場久享盛譽的動力產(chǎn)品。在節(jié)油性能方面,其采用BOSCH第二代高壓共軌燃油噴射技術(shù),前端噴射壓力達1600bar,燃燒更充分,節(jié)油性能更佳;全新燃油噴射系統(tǒng)配合同樣來自BOSCH的EDC17發(fā)動機數(shù)字化管理控制模塊,帶來更精確的發(fā)動機管控效果,動力輸出更充分,環(huán)保特性更突出。
  

搭載4DA1 2.8L的康鈴


  體系節(jié)油江淮惠及全物流領(lǐng)域
  
  如果說,發(fā)動機配置奠定了江淮輕卡的節(jié)油優(yōu)勢,那么江淮輕卡所倡導(dǎo)的“體系節(jié)油”則讓其節(jié)油表現(xiàn)更加完美。針對帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌產(chǎn)品分別面向的城市、城際、城郊等不同物流細分市場,江淮輕卡能夠?qū)⒆陨淼墓?jié)油特性充分惠及全物流領(lǐng)域。
  


  而除了發(fā)動機之外,江淮輕卡優(yōu)異的節(jié)油性能也與其獨有的黃金傳動系密不可分。以高效動力為基礎(chǔ),加上六擋變速箱和大扭矩后橋,實現(xiàn)超高傳動效率。正如此次參賽的駿鈴V6車型,銳捷特2.7L發(fā)動機+LC6T540變速箱+雙級減震離合器+美國AAM后橋,實現(xiàn)了發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋之間能量傳遞的最低損耗,傳動效率超過99%。
  


  另外,結(jié)合整車輕量化設(shè)計、低滾阻輪胎及低風(fēng)阻系數(shù)的整車優(yōu)化等多項技術(shù)的成功應(yīng)用,也使江淮輕卡體系節(jié)油理念得到充分印證,整車油耗進一步降低。此外,江淮輕卡全車型、全路況、全天候等標(biāo)定試驗,也使得三大品牌車型能夠全面適應(yīng)各類工況及覆蓋重載、半載、空載等各種使用條件,從而確保用戶車輛在全生命周期的使用過程中都能以經(jīng)濟油耗運行。
  
  實際上,江淮輕卡參賽車型都安裝了自主研發(fā)的“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),依托該系統(tǒng),用車企業(yè)可實現(xiàn)位置監(jiān)控、油耗管理、行車安全、診斷保養(yǎng)、駕駛分析、運營監(jiān)控等全方位車輛管理的智能服務(wù),顯著提升車輛運營效率,促進企業(yè)物流系統(tǒng)向數(shù)字化、智能化升級。
  
  動力總成、整車匹配的全產(chǎn)品節(jié)油,加上智能節(jié)油科技及基于客戶體驗的全面體系節(jié)油理念,成為了江淮輕卡在本屆節(jié)油大賽中脫穎而出的根本原因,而這也是江淮輕卡制勝中高端輕卡市場的突出優(yōu)勢,在車輛節(jié)油環(huán)保方面,江淮輕卡已經(jīng)成為同級產(chǎn)品的標(biāo)桿!