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紅巖杰獅出口版與IVECO進(jìn)口重卡同臺亮相

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-04-23
  由于技術(shù)研發(fā)、品牌保護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量等各種原因,中國制造、研發(fā)的重卡產(chǎn)品一直不能以國際知名品牌的名義出口,不過這種情況或已經(jīng)成為歷史,在企業(yè)利用中外合資股東優(yōu)勢,不斷提升自主研發(fā)能力和品質(zhì)保障能力的前提下,上汽依維柯紅巖商用車有限公司繼去年底、今年初連續(xù)實現(xiàn)了中國研發(fā)的國產(chǎn)紅巖杰獅重卡以國際知名品牌IVECO的名義出口世界各地。4月20日開幕的上海車展上,這款出口版紅巖杰獅與意大利IVECO進(jìn)口重卡一起高調(diào)亮相依維柯中國展臺。   
     

                                                        紅巖杰獅出口版


  在IVECO中國產(chǎn)品發(fā)布儀式現(xiàn)場,上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘在致辭中深有感觸地說:看到紅巖杰獅出口產(chǎn)品與股東方歐洲原裝產(chǎn)品同臺亮相,我感到非常榮幸與自豪!杰獅是上汽依維柯紅巖成立以來中外專家共同研發(fā)的第一款新產(chǎn)品,經(jīng)過我們6年多的不斷改進(jìn),目前這款產(chǎn)品不僅能夠滿足國內(nèi)市場的需求,而且這款產(chǎn)品已經(jīng)能夠在質(zhì)量、性能、可靠性、舒適度等各方面全面達(dá)到國際水準(zhǔn),使用IVECO品牌出口到廣大海外市場。這也標(biāo)志著合資企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)和國際化的道路上跨出了重要的一步。   
     
  據(jù)悉,杰獅出口版與上汽依維柯紅巖的其他車型一樣,均嚴(yán)格按照歐洲重卡標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)、裝配,配置與杰獅國內(nèi)版無明顯變化;出口車輛采用全英文操作平臺,車輛下線后均接受IVECO專家現(xiàn)場逐一檢測、驗收,反復(fù)調(diào)試,確保符合依維柯全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2012年,杰獅車型已在阿爾及利亞,埃塞俄比亞,安哥拉,剛果,利比亞,尼日利亞等非洲地區(qū)實現(xiàn)出口1600余輛。2013年,上汽依維柯紅巖已與阿爾及利亞客戶簽訂了2000輛杰獅出口車協(xié)議,全年出口杰獅預(yù)計超過4000輛。   
     
  熊偉銘指出,在今后的規(guī)劃中,紅巖杰獅出口總量爭取能夠達(dá)到每年15000輛左右,出口的區(qū)域不僅僅是目前的非洲、亞洲,還要拓展到歐洲的部分國家和地區(qū),使上汽依維柯紅巖真正成為IVECO全球低成本重卡研發(fā)中心和上汽重卡研發(fā)中心,成就重卡中國制造向中國研發(fā)、全球銷售的夢想。   
     
  隨后,上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘、黨委書記、工會主席藍(lán)盈照、副總經(jīng)理毛利茲與股東方領(lǐng)導(dǎo)一道為出口版紅巖杰獅揭開了喜慶的大紅蓋頭。這一跨越式歷程標(biāo)志著上汽依維柯紅巖制造的紅巖杰獅以其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)得到國際市場、歐洲成熟品牌的普遍認(rèn)可,重卡中國制造、中國研發(fā)、全球銷售的大幕正在徐徐打開。