不少企業(yè)靠推出新品微車，欲拉動(dòng)市場(chǎng)。繼長安發(fā)布戰(zhàn)略型車型歐諾宣布進(jìn)軍多功能商務(wù)車市場(chǎng)后，昨日，全國第三大微車制造商?hào)|風(fēng)小康也在成都發(fā)布了其戰(zhàn)略型汽車V29。記者從現(xiàn)場(chǎng)打探到，該汽車的價(jià)位在4~5.5萬元/臺(tái)，是小康的首款中高端微車。該汽車的發(fā)布，也宣布重慶又一家微車企業(yè)向高端微車市場(chǎng)進(jìn)軍。
發(fā)布新車邁入中高端
這輛名為V29微車的價(jià)格為4.03~5.58萬元，“一般價(jià)格上了4萬元/臺(tái)的微車，就屬于微車中比較高端的車型?！睎|風(fēng)小康總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理龐海表示，隨著該車的推出，小康正式進(jìn)軍微車中高端市場(chǎng)。
龐海表示，該款汽車的動(dòng)力系統(tǒng)得到了大幅的提升，采用的小康的新款發(fā)動(dòng)機(jī)。其油耗降低了5%，而其發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了23%。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的變化外，這款微車還配備了如電動(dòng)門窗等，屬于微車中的“高檔”配置。
目前市場(chǎng)上價(jià)位在4~5萬元/臺(tái)的微車，主要是五菱的榮光和長安金牛星兩款，V29的對(duì)手就是這兩款車型。龐海介紹，該車型今年預(yù)計(jì)的銷售目標(biāo)是5萬輛，占據(jù)整個(gè)高端微車市場(chǎng)份額的10%左右。
年內(nèi)進(jìn)軍商務(wù)車市場(chǎng)
“我們的首款MPV（多用途商務(wù)汽車）下月亮相北京車展，預(yù)計(jì)年內(nèi)投放市場(chǎng)?！饼嫼１硎?，除了進(jìn)軍高端微車，小康汽車還將在今年進(jìn)軍商務(wù)車市場(chǎng)。
而這也是繼長安發(fā)布?xì)W諾，進(jìn)軍商務(wù)車市場(chǎng)后，第二個(gè)宣布將挺進(jìn)商務(wù)車市場(chǎng)的本土微車企業(yè)。據(jù)小康方面透露，商務(wù)車和高端微車將成為小康今年新品的主力。不僅是在新車發(fā)布上，今年小康的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)也將出現(xiàn)“大換血”?！拔覀冾A(yù)計(jì)，今年的各廠商的核心競爭將凸顯在動(dòng)力系統(tǒng)提升上。”龐海分析，以前微車比的就是價(jià)格和空間大小，而這樣的競爭方式，正愈發(fā)不被市場(chǎng)接受。發(fā)動(dòng)機(jī)性能和油耗正成為重要的考量對(duì)象。今年，小康汽車推出的新款產(chǎn)品中，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)。同時(shí)，小康和意大利菲亞特汽車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)合作項(xiàng)目也在進(jìn)行中，小康方面預(yù)計(jì)，最快明年該項(xiàng)目就會(huì)開始運(yùn)營，屆時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗將降低30%。
“重慶造”劍指半壁江山
2011年，五菱占據(jù)了中國微車行業(yè)40%的市場(chǎng)，而長安占比25%，東風(fēng)小康占13%。小康汽車董事長張新海在2012年的年度計(jì)劃中曾表示，小康今年在微車行業(yè)的目標(biāo)是“保三沖二”?！斑@兩款車，正是我們殺入細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)軍高端的"主力軍"?！饼嫼７Q，小康欲借助新品，將市場(chǎng)占有率提升到15%。按照長安的規(guī)劃，今年其目標(biāo)是占領(lǐng)全國微車市場(chǎng)的30%。而長安和小康都是重慶本土的大型微車企業(yè)，若雙方都完成各自的目標(biāo)其市場(chǎng)占比可達(dá)45%，算上鑫源、力帆等多家涉足微車的企業(yè)，重慶造的微車，完全有能力占據(jù)國內(nèi)微車市場(chǎng)的半壁江山。
為何進(jìn)軍高端?
小康相關(guān)人士表示，就小康而言，雖然去年的年銷量增長12%，但由于市場(chǎng)萎縮帶來的價(jià)格競爭，其利潤減少了1億元?！?萬元一臺(tái)的微車，我們完全沒錢賺，光買個(gè)車殼子都是近萬元?！币晃④嚻髽I(yè)中的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，微車的價(jià)位越低廉，其利潤越薄。該人士表示，經(jīng)歷了利潤上的大幅縮水，不少微車企業(yè)頻頻進(jìn)軍高端。
