2011上海車(chē)展東風(fēng)商用車(chē)公司派出了強(qiáng)大的陣容，攜旗下多款主力車(chē)型參展，其中包括裝配東風(fēng)商用車(chē)自主研發(fā)的AMT變速器的新改款東風(fēng)天龍首次亮相。東風(fēng)商用車(chē)對(duì)新東風(fēng)天龍的很多方面都做了優(yōu)化改進(jìn)，在延續(xù)東風(fēng)天龍產(chǎn)品高品質(zhì)特性的同時(shí)，新技術(shù)的應(yīng)用也賦予東風(fēng)天龍新的亮點(diǎn)。
●外型篇
全新小改款東風(fēng)天龍系列車(chē)型，保持了經(jīng)典的D310駕駛室的外型特征，同時(shí)在整車(chē)造型加入了一些新的元素。
1 中網(wǎng)，保險(xiǎn)杠格柵造型更加簡(jiǎn)練，更有張力。與目前的流行設(shè)計(jì)不同，沒(méi)有夸張復(fù)雜的線條，簡(jiǎn)單中呈現(xiàn)出一種俊美的氣質(zhì)。
2 重新設(shè)計(jì)的遮陽(yáng)板在造型上更加飛揚(yáng)，富有動(dòng)感。
3 側(cè)護(hù)板做為新元素配合了整體效果，前輪轂護(hù)罩也重新登場(chǎng)，這讓許多東風(fēng)天龍用戶(hù)感到欣慰，曾經(jīng)的輕量化瘦身實(shí)在是割舍太多了。
4 駕駛室后方的檢修平臺(tái)與后護(hù)板都做了精心設(shè)計(jì)，美觀簡(jiǎn)潔。但會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，很多人持保留意見(jiàn)，適當(dāng)?shù)脑黾由峥滓苍S會(huì)有更好的效果。
●駕駛室細(xì)節(jié)篇
1 新款的方向盤(pán)完全脫離了日產(chǎn)柴的原型車(chē)造型，更強(qiáng)烈的動(dòng)感儀表搭配給了東風(fēng)天龍不同的風(fēng)格。
2 副手雜物箱選裝新款冷暖合一的保溫箱，加熱、冷藏使用起來(lái)得心應(yīng)手，對(duì)長(zhǎng)途卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，生活品質(zhì)將得到提升。
3 臥鋪休息區(qū)加裝了隔層，避免了底板熱量傳遞造成的過(guò)熱現(xiàn)象。
4 駕駛室兩側(cè)頂部靠近上臥鋪區(qū)與下臥鋪角落都設(shè)有雜物網(wǎng)，臥鋪區(qū)巧妙的加上了掛衣鉤，細(xì)節(jié)的完善體現(xiàn)出廠家對(duì)用戶(hù)的關(guān)懷。
5 重新設(shè)計(jì)的天窗防蟲(chóng)網(wǎng)，在不影響通風(fēng)透氣性能的同時(shí)，能夠防止蚊蟲(chóng)進(jìn)入駕駛室。
6 新天龍標(biāo)配空氣減震座椅，相比原來(lái)的鋼板彈簧，在舒適性上有了非常大的提升。
●新技術(shù)應(yīng)用篇
1 新款DFL4251A16系列東風(fēng)天龍牽引車(chē)采用dCi385.40發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足EURO 4歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率385馬力（283kw），最大扭矩1800Nm。
2 裝配東風(fēng)自主研發(fā)的DF14S AMT變速器，速比區(qū)間13.7-0.806，最大輸入扭矩2000Nm，設(shè)計(jì)有14個(gè)前進(jìn)檔，2個(gè)倒擋。
新款東風(fēng)天龍新技術(shù)的加入，體現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)卓越的制造研發(fā)實(shí)力。此次車(chē)展的東風(fēng)商用車(chē)車(chē)型產(chǎn)品配置在很多細(xì)節(jié)上悄然發(fā)生著改變，新的AMT變速器等等應(yīng)用也代表著東風(fēng)高端重卡進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，勢(shì)必會(huì)在新一輪國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品升級(jí)換代中扮演重要角色，希望新東風(fēng)天龍繼續(xù)給用戶(hù)帶來(lái)更多驚喜，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走得更遠(yuǎn)。
