近年來，公交等客車燃燒及自燃事件屢發(fā)，造成大量乘客傷亡及財產損失，引起社會廣泛關注，也牽動著所有行業(yè)人的心。盡管這些事故的“罪魁禍首”很大程度上并不是車輛本身的質量問題，但仍值得我們深思。
事實上，客車特別是公交客車自燃是存在多方面原因的，除了人為故意縱火外，也可能是客車自身的問題。一般來說，客車電器設備線路質量不達標、經磨損造成短路、油管漏油、發(fā)動機及車輛保養(yǎng)不到位等都可能造成車輛自燃。
事件發(fā)生后，很多人會問為什么乘客在危急時刻不打破玻璃逃生呢？其實很多人根本就不知道如何用逃生錘，并且又是在慌亂的狀態(tài)，逃生錘往往被忽視。加之，在發(fā)生自燃的情況下，所有乘客都會往車門處擠，而現(xiàn)在大多數(shù)公交車車門是內開式的，人越擠車門就越難打開，致使錯過逃生時機。就算車門打開，由于人多車門又窄，通過性差，很多人依然不能順利逃生，造成悲劇發(fā)生。
如近日發(fā)生的公交車燃燒案，是屬于人為縱火行為。那么，對于這種人為縱火我們就完全束手無策嗎？客車制造企業(yè)對此類新聞是否更為敏感？他們在公交設計方面是否會有一些新的想法和思路呢？
對此，亞星客車相關負責人表示：“如此頻發(fā)的客車自燃事件給我們客車生產廠家敲響了警鐘，我們亞星客車在去年發(fā)布的維特思達客車充分考慮到客車的安全性，星標準就是客車安全的保證。”2013年10月10日，亞星客車發(fā)布了維特思達新產品和客車星標準，引起行業(yè)人士的普遍關注。亞星維特思達星標準客車到底有何不同呢？
星標準要求每一輛亞星客車必須符合星設計、星工藝、星動力、星智慧四個標準，亞星維特思達星標準客車可大大降低和減少類似自燃或燃燒事件的發(fā)生，并在事件發(fā)生時減少人員傷亡數(shù)量。
“為防止線束老化短路，亞星組建行業(yè)領先的線束車間，通過選用高標準的原材料，如耐高溫線束、進口AMP插件等，精心設計與制作，提高線束使用的可靠性，充分保證車輛電器安全性。這是亞星星工藝所要求的，從源頭上掐斷客車自燃的可能性。
其次亞星選用保麗龍?zhí)畛洳牧希c普通發(fā)泡材料相比，保麗龍材料的阻燃率為100%，遇明火后只收縮不燃燒；而普通發(fā)泡材料則會迅速并持續(xù)燃燒，并造成熊熊大火。并且亞星維特思達采用鋁合金空調管道，先進發(fā)動機自動滅火裝置從每一個細節(jié)著手來保證車輛安全。
此外亞星設計人員還充分考慮在緊急狀況下的人員疏通問題，在車上安裝自動爆玻裝置。在發(fā)生意外的情況下，駕駛員只需按一下身邊的按鈕，所有玻璃會自動向外爆破，乘客便可迅速出逃?！案档靡惶岬氖?，在車門的設計上，維特思達客車采用塞拉門設計，即車門是從外部向兩側平移打開，從而避免由于人員緊張擁擠打不開車門的狀況。另外三開門且加寬式的設計，大大增加乘客通過性。”亞星負責人介紹到。
我們希望有更多的企業(yè)能關注安全、尊重生命。愿逝者安息，愿悲劇不再發(fā)生。
