日前，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車正式上市，共推出三款車型，分別是3.6KW領(lǐng)風(fēng)版、6.6KW領(lǐng)風(fēng)版和6.6KW領(lǐng)航版，售價(jià)26.78萬-28.18萬元。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還發(fā)布了“e享無憂”服務(wù)體系。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，到2018年，啟辰純電動(dòng)車年銷量目標(biāo)為5萬輛，未來東風(fēng)日產(chǎn)還可能推出混合動(dòng)力車型。
在中國電動(dòng)車領(lǐng)域，自主品牌擁有先發(fā)優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量前五名均是自主品牌車企。而繼比亞迪、上汽、北汽等自主車企推出電動(dòng)車之后，合資企業(yè)也開始加速進(jìn)軍電動(dòng)車市場，并試圖從政策補(bǔ)貼中分一杯羹。
緊隨啟辰晨風(fēng)之后，寶馬在中國正式推出了純電動(dòng)車i3，9月比亞迪和戴姆勒合資生產(chǎn)的騰勢也將上市，中國電動(dòng)車市場升溫明顯。不過，由于此前華晨寶馬推出的純電動(dòng)車只租不售，因此啟辰晨風(fēng)算是真正意義上合資品牌首款電動(dòng)車。
啟辰晨風(fēng)由2010年日產(chǎn)推出的純電動(dòng)車型Leaf適度本土化而來，但在外觀、內(nèi)飾、技術(shù)等方面與Leaf基本一致，堪稱“中國特色的日產(chǎn)Leaf”。
啟辰晨風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)由錳酸鋰電池、同步永磁電機(jī)以及電控系統(tǒng)構(gòu)成，動(dòng)力表現(xiàn)堪比3.5L汽油車，0-50km/h加速僅需4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)144km/h。在電池方面，啟辰晨風(fēng)充分考慮了續(xù)航里程、充電時(shí)間、能量效率幾方面的因素，電池僅重276kg、容電量達(dá)到24kwh，一次充滿電在綜合工況下可行駛175km。啟辰晨風(fēng)的6.6KW版本使用家用慢充樁充電只需4小時(shí)就可以完全充滿，而如果使用公共快充樁補(bǔ)電則僅需30分鐘就可以充電80%。
為避免消費(fèi)者在選購時(shí)心存疑慮，啟辰晨風(fēng)為此特別推出了“e享無憂”服務(wù)體系，涵蓋了售前、售中、售后各個(gè)環(huán)節(jié)。其中，出行無憂最為實(shí)用：用戶如需長途出行，可到專營店換一臺(tái)汽油車短期代步使用。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還為啟辰晨風(fēng)提供5年/10萬公里保修政策和五年后的保值回購服務(wù)。
據(jù)了解，自2011年我國確定了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略以來，隨著產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷的技術(shù)進(jìn)步，電動(dòng)車市場表現(xiàn)也越來越好。今年上半年，我國新能源汽車銷量達(dá)到2.04萬輛，同比增長2.2倍，已超過去年全年的數(shù)量。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，合資品牌、進(jìn)口品牌電動(dòng)車紛紛進(jìn)入中國，說明我國的產(chǎn)業(yè)政策吸引力正在顯現(xiàn)，啟辰此次推出晨風(fēng)電動(dòng)車，也預(yù)示著合資品牌進(jìn)軍電動(dòng)車市場的戰(zhàn)略正式開啟。
