近日，中方宣布在印度古吉拉特邦和馬哈拉施特拉邦建立兩個工業(yè)園區(qū)，并爭取在未來五年內(nèi)向印度工業(yè)和基礎設施發(fā)展項目投資200億美元。印方歡迎中方企業(yè)參與印度制造業(yè)和基礎設施項目，雙方也將為對方公司在本國投資經(jīng)營提供便利，雙方將共同打造生產(chǎn)和供應鏈，發(fā)展基礎更為廣泛、可持續(xù)的經(jīng)濟伙伴關(guān)系。
而中印在馬哈拉施特拉邦建立的工業(yè)園區(qū)主要指的是以福田汽車為主體的汽車工業(yè)園區(qū)。2014年9月，福田汽車與印度馬哈拉施特拉邦工業(yè)發(fā)展公司簽署《諒解備忘錄》，福田汽車將在馬哈拉施特拉邦與印度合作建設汽車工業(yè)園區(qū)。本次簽約對福田汽車意義重大，印度工廠將是福田汽車自主投資的海外工廠，這是“福田汽車2020戰(zhàn)略”規(guī)劃付諸實踐的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也意味著福田汽車“5+3+1”戰(zhàn)略邁出了重要一步。業(yè)內(nèi)專家評價，隨著福田汽車印度項目的實施和“福田汽車2020戰(zhàn)略”的深入開展，福田汽車將加速以北京為中心向全球市場進軍的企業(yè)征程，從而能夠真正與國際商用車巨頭比肩，為實現(xiàn)高科技、現(xiàn)代型、世界品牌的福田夢貢獻力量。
中印發(fā)展迎新機遇福田在印首建海外工廠
印度市場的發(fā)展前景吸引了包括福田汽車在內(nèi)的中國多家汽車企業(yè)的關(guān)注，而福田汽車邁出了行動的第一步。此次，福田汽車在印度舉行的諒解備忘錄簽約儀式，將加強中印兩國企業(yè)之間的協(xié)作，包括在印度合作建設汽車工業(yè)園區(qū)。
福田汽車要通過三個階段規(guī)劃，使印度的業(yè)務到2025年后成為當?shù)厣逃密囶I(lǐng)先品牌。第一階段（2017年-2019年）規(guī)劃：以輕微型商用車為主，實現(xiàn)市場突破，為福田印度業(yè)務的正常運營提供保障；第二階段（2020年-2022年）規(guī)劃：商用車仍以輕微型為主，業(yè)務持續(xù)穩(wěn)定增長，在市場排名上取得突破，建立較好的中高端乘用車品牌形象，培育忠誠度較高的客戶，取得市場突破；第三階段（2023年后）規(guī)劃：投放中重卡產(chǎn)品，輕微型商用車業(yè)務要穩(wěn)定增長，成為明星業(yè)務之一，乘用車業(yè)務良性可持續(xù)發(fā)展，大幅提升市場占有率。
重新定義海外工廠“福田汽車2020戰(zhàn)略”提速
福田汽車此次印度諒解備忘錄的簽約，可以看作是“中國福田”向“世界福田”挺進的宣言。
福田汽車在印度的發(fā)展是有計劃、有步驟地長期投入并著眼于戰(zhàn)略性的深耕細作，也是率先到印度投資設廠的中國企業(yè)。2010年，福田汽車啟動工廠選址工作；2011年3月，福田汽車正式啟動了與馬哈拉施特拉邦政府投資優(yōu)惠政策的談判；2011年4月29日，福田汽車董事長徐和誼先生、總經(jīng)理王金玉先生代表福田汽車出席了在印度舉行的投資意向書簽約儀式，意味著福田汽車“5+3+1”戰(zhàn)略已經(jīng)全面啟動；2011年11月25日，福田汽車印度制造有限公司登記設立，目前印度事業(yè)部已發(fā)展為擁有160余人的團隊，其中印籍員工110余人和中籍員工50人，他們負責在印度的市場研究、競爭對手研究以及適應性產(chǎn)品開發(fā)等工作，為建廠做好了前期的準備。
福田汽車在印度如此穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，意在將其打造成福田汽車開拓海外市場的一個“樣板工程”。福田汽車此次在印度建廠，不但要以產(chǎn)業(yè)化投資為主，還要實現(xiàn)完全本地化生產(chǎn)。這種全新模式與國內(nèi)其他汽車企業(yè)海外戰(zhàn)略不同，為中國汽車企業(yè)國際化戰(zhàn)略的實施帶來了全新的啟示。
福田選擇了汽車這個行業(yè)，就必須做國際化的企業(yè)，要有在全球范圍整合資源、制定市場戰(zhàn)略的能力，否則就無法生存。而商用車領(lǐng)域是中國汽車行業(yè)走向世界的突破口，未來重型商用車高端市場將由歐系品牌統(tǒng)領(lǐng)，而中端市場則是中國品牌的天下。特別是在增長潛力巨大的非洲、印度等市場，由于對商用車性價比的要求比較高，中國商用車還有很大的發(fā)展空間。
