目前，電子商務已經快速走進我們的生活。網上購物，然后坐等快遞上門，已經成為百姓尋常事。但對于汽車這種特殊商品來說，是不是也可以走向電子商務，還有待探索和嘗試。
作為我國汽車流通行業(yè)的翹楚，龐大集團在這方面做出了大膽而有益的嘗試。
11月10日，龐大集團自主開發(fā)的O2O網絡平臺——龐大汽車電子商城www.pd-qiche.com成功上線，這標志著龐大集團從過去的傳統(tǒng)銷售模式，邁向了傳統(tǒng)銷售與電子商務相輔相成的營銷新模式，標志著龐大集團汽車網銷水平又跨上了一個新的臺階。
與時俱進開創(chuàng)全新汽車營銷模式
從上個世紀90年代末期至今，汽車銷售(特指乘用車銷售)大致經歷了廠家直銷、大院式銷售(汽車市場)、4S店銷售三個階段。目前隨著廠家市場下探與經銷商整合，出現(xiàn)了4S店、汽車超市、直營店等方式并存的局面。但這一切仍有賴于“實體店”，隨著電子商務的發(fā)展，革命性的汽車銷售模式已經出現(xiàn)。
汽車電商至少比傳統(tǒng)銷售方式有以下三個優(yōu)勢：年輕的擁躉很多，容易贏得未來市場;流通環(huán)節(jié)減少，開支相應減少;銷售政策制定簡單，溝通成本降低。同時，傳統(tǒng)意義上的電商線上線下處于競爭狀態(tài)，而汽車電商則是純粹的O2O，是汽車經銷商依存現(xiàn)有的服務體系，實現(xiàn)銷售線索的轉移，從而實現(xiàn)從互聯(lián)網上向4S店導流。在線服務、在線訂單和交易都要跟線下結合，而不是讓線上線下相競爭。
汽車電商可以通過互聯(lián)網平臺大大地降低廠商的營銷成本，擴展營銷路徑，再把省下的利潤返還給用戶，從而讓用戶、汽車行業(yè)和汽車之家三方都能因此受益。
同時，龐大集團多年積累的豐富的汽車實體銷售經驗，使得普通電商對與傳統(tǒng)渠道的矛盾、售后服務支持等方面的難題都迎刃而解，這也使得龐大集團汽車電商之路成為現(xiàn)實。
汽車分析師張志勇表示，整車企業(yè)涉足電商是與時俱進之舉，但由于汽車產品的特殊性，因此很難實現(xiàn)完全脫離線下的“純電商”模式。未來最有可能出現(xiàn)的情況是，網絡平臺將成為經銷商或廠商的前端窗口，為消費者提供咨詢、展示、交易，但服務環(huán)節(jié)仍然由經銷商實現(xiàn)。
近年來，龐大集團一直就加快銷售模式轉型、提升拓展市場能力做著各方面的嘗試與努力，龐大汽車電子商城就是龐大集團順應未來汽車流通行業(yè)發(fā)展趨勢，致力于“打造創(chuàng)新型綜合服務商”的一項重要舉措和大膽嘗試。今年，龐大集團根據我國汽車流通行業(yè)的發(fā)展形勢，以實現(xiàn)轉型服務為突破口，審時度勢，充分利用信息化手段，突破傳統(tǒng)營銷模式，率先在行業(yè)內建立龐大汽車電子商務系統(tǒng)，將電子商務作為創(chuàng)新經營模式的重要載體，這就為企業(yè)提升汽車銷售工作水平帶來了新的契機，使之具備了新的特點和發(fā)展前景，這一舉措必將引起汽車流通行業(yè)銷售發(fā)展的新變革。
乘勢而上打造龐大汽車電子商城
為了成功由新車驅動型向創(chuàng)新服務型企業(yè)轉變，龐大集團將2013年確定為“轉型年”。為了更好地落實“轉型年”戰(zhàn)略目標，龐大集團在上半年便開始全力籌建龐大汽車電子商城，從前期架構、分析脈絡、板塊設定，到后期技術支撐、商品信息都做了細致規(guī)劃。歷經近半年的不懈奮戰(zhàn)、精心研發(fā)，龐大汽車電子商城最終得以成功上線運營。
