在建國60周年之際恰逢東風(fēng)商用車40周年的紀(jì)念，在這樣一個重要的時間節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)商用車已經(jīng)由一個傳統(tǒng)國企成功轉(zhuǎn)變成為一個國際化的東風(fēng)汽車(4.69,-0.09,-1.88%)。40年風(fēng)雨、40年探索，不斷創(chuàng)新、不斷超越，東方商用車未來劍指何方？筆者訪問了東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛。
《中國企業(yè)報》：今年上半年東風(fēng)商用車的銷售情況如何？對于下半年國內(nèi)中重卡市場走勢您怎么看？東風(fēng)商用車是否會調(diào)整全年的銷售目標(biāo)？
黃剛：今年1—7月，東風(fēng)商用車公司累計銷售汽車95959輛，其中中重卡實(shí)現(xiàn)銷售74595輛，東風(fēng)中重卡仍居國內(nèi)第一。東風(fēng)天龍成為銷量的重要支撐，搭載dCi11發(fā)動機(jī)車型銷量持續(xù)攀升，單月銷售突破700輛，天錦平臺市場推進(jìn)順利，單月銷售已經(jīng)突破1000輛。
下半年乘用車將延續(xù)產(chǎn)銷兩旺，而中重卡市場需求不明朗。預(yù)計下半年中重卡主導(dǎo)需求將從工程車向公路車特別是牽引車轉(zhuǎn)換。
《中國企業(yè)報》：在全國商用車總量同比出現(xiàn)大幅下降情況下，東風(fēng)的中、重型卡車銷量卻呈現(xiàn)恢復(fù)性增長，東風(fēng)商用車在營銷方面成功的原因在哪里？
黃剛：強(qiáng)化營銷模式創(chuàng)新，加速營銷轉(zhuǎn)型，實(shí)施分品系的差異化專業(yè)營銷，擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，延伸網(wǎng)絡(luò)張力，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，提升營銷力。建立了分品系營銷管理流程，搭建了面向目標(biāo)客戶和專業(yè)化的牽引車、重型載貨車、重型工程車和中型車行銷平臺，組建了分品系網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊。分品系營銷效果顯著，東風(fēng)天錦產(chǎn)品價值得到市場和客戶逐步認(rèn)知，市場競爭力不斷增強(qiáng)；東風(fēng)天龍重載牽引車、重型載貨車和重型工程車銷量穩(wěn)步增長。
《中國企業(yè)報》：新能源車現(xiàn)在在整個汽車界都是很熱點(diǎn)的話題。目前，東風(fēng)商用車在新能源車研發(fā)方面取得了哪些成果？
黃剛：東風(fēng)商用車公司目前開發(fā)的新能源技術(shù)主要有：CNG（壓縮天然氣）、LNG（液化天然氣）、油電混合動力技術(shù)。2005年，東風(fēng)商用車公司完成國家課題“電控噴射單燃料CNG公交車的研究開發(fā)”，目前已有400多臺東風(fēng)CNG發(fā)動機(jī)裝上北京、重慶、四川、海口等地區(qū)的公交車。2006年，應(yīng)國家發(fā)改委、科技部要求，東風(fēng)商用車公司著手LNG發(fā)動機(jī)及整車開發(fā)，2007年，LNG發(fā)動機(jī)及整車開發(fā)完成，環(huán)保性能和可靠性均滿足國內(nèi)外市場要求，成本遠(yuǎn)低于國外同類LNG發(fā)動機(jī)。
《中國企業(yè)報》：現(xiàn)在越來越多的企業(yè)進(jìn)軍商用車市場，局勢也變得日趨復(fù)雜，東風(fēng)商用車有著怎樣的優(yōu)勢使自己一直處于領(lǐng)先地位？
黃剛：優(yōu)勢商品：東風(fēng)商用車公司已經(jīng)完成產(chǎn)品升級換代，東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦獲得良好市場口碑，成為中重卡價值標(biāo)桿。
優(yōu)勢營銷：以市場和客戶為中心，為客戶提供專業(yè)運(yùn)輸解決方案。
優(yōu)勢制造：東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式無止境追求與客戶同期，無止境追求課題的顯現(xiàn)化和改革，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升。
《中國企業(yè)報》：處在金融危機(jī)這個大背景下，東風(fēng)商用車在海外市場的表現(xiàn)怎樣？目前，東風(fēng)商用車在市場開拓方面取得了怎樣的進(jìn)展？
黃剛：東風(fēng)商用車海外出口要實(shí)現(xiàn)四個轉(zhuǎn)變：第一個轉(zhuǎn)變由一般的貿(mào)易行為轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略行動；所謂的貿(mào)易行為，我們的前身都是進(jìn)出口公司，進(jìn)出口公司是做貿(mào)易的，不是做戰(zhàn)略行動的。戰(zhàn)略行動是要打陣地戰(zhàn)的。第二個轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)機(jī)遇出口向事業(yè)出口轉(zhuǎn)變。所謂機(jī)遇，來了單子咱們就做一把，而不是想去扎根。第三個轉(zhuǎn)變，由短期行為變成長期合作。第四個，用實(shí)物貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)槠放茽I銷。
《中國企業(yè)報》：環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)與排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級是一種趨勢，近日，歐盟通過了汽車碳排放法案，要求到2015年汽車的碳排放量達(dá)到120g/km，中國汽車進(jìn)入歐美市場的難度越來越大，東風(fēng)商用車將如何來應(yīng)對？
黃剛：東風(fēng)商用車目前主要面向發(fā)展中國家出口，歐美市場暫未進(jìn)入。環(huán)保升級是一種趨勢，東風(fēng)商用車的排放技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，且不斷進(jìn)步，未來能夠滿足歐美市場標(biāo)準(zhǔn)。
《中國企業(yè)報》：東風(fēng)商用車未來的發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃是什么？請您給我們具體介紹一下。
黃剛：2009—2012年，公司本部將實(shí)施“DFCV-863振興計劃”，按照“重中輕、高中低”的商品策略，在保持高端商品市場優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展中低端商品，尋求新的市場區(qū)間，爭取構(gòu)建“高端更高、中端更強(qiáng)、低端更優(yōu)”的豐富而有活力的商品結(jié)構(gòu)。全面提升QCD水平，培育可支撐東風(fēng)商用車事業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的核心資源?！癉FCV-863振興計劃”的有效實(shí)施，將進(jìn)一步優(yōu)化公司業(yè)務(wù)架構(gòu)，提升產(chǎn)銷規(guī)模，改善經(jīng)營質(zhì)量，增強(qiáng)公司獨(dú)立運(yùn)營、自主發(fā)展能力。公司戰(zhàn)略愿景是實(shí)現(xiàn)“中國第一、世界前三”目標(biāo)。
