康明斯一直是可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵指標(biāo)的領(lǐng)先者。但是，對(duì)康明斯而言，綠色發(fā)展是沒(méi)有止境的。日前，通過(guò)提高在用產(chǎn)品的應(yīng)用效率和自身運(yùn)營(yíng)的物流效率，康明斯建立了新的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
“在未來(lái)，康明斯將會(huì)繼續(xù)成為環(huán)境行動(dòng)的催化劑和助推器”，康明斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蘭博文（TomLinebarger）表示，“這是我們企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)和使命所倡導(dǎo)的，也是我們企業(yè)成功的基石。我們富有創(chuàng)造性和活力的全球員工會(huì)共同努力實(shí)現(xiàn)我們的環(huán)境理想。”
在2014年康明斯發(fā)布的針對(duì)廢棄物、水資源和能源利用領(lǐng)域的環(huán)保目標(biāo)基礎(chǔ)上，康明斯此次把可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)一步拓展并提升：
在用產(chǎn)品目標(biāo)：與客戶(hù)共同提高現(xiàn)有產(chǎn)品的工作效率，已實(shí)現(xiàn)2020年前每年減少350萬(wàn)噸二氧化碳，節(jié)省3.5億加侖燃油的目標(biāo)。
2014年，康明斯在全球范圍內(nèi)（包括合資公司）一共生產(chǎn)了110萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在用過(guò)程中的碳足跡，99%來(lái)自于二氧化碳排放。為了更好地從源頭減少二氧化碳的產(chǎn)生，從2004年至今，康明斯與客戶(hù)共同努力，通過(guò)六西格瑪?shù)纫幌盗泄ぞ撸瑢?shí)現(xiàn)了超過(guò)100個(gè)燃油效率提升項(xiàng)目。這些項(xiàng)目為客戶(hù)節(jié)省了1億加侖的燃油，也減少了1百多萬(wàn)噸二氧化碳的排放。
這些項(xiàng)目包括優(yōu)化車(chē)輛規(guī)格和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)、針對(duì)車(chē)隊(duì)和司機(jī)的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)、以及發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛的匹配優(yōu)化。
市場(chǎng)調(diào)研顯示：燃油效率是用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)消耗燃油設(shè)備的最重要因素之一。與用戶(hù)合作的燃油效率提升項(xiàng)目在減少溫室氣體排放的同時(shí)，也能為用戶(hù)進(jìn)一步降低使用成本。尤其康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)卓越的可靠耐久性，其全生命周期可達(dá)到1百萬(wàn)英里以上，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)使用中實(shí)現(xiàn)的燃油效率和環(huán)保效益更加凸顯。
物流目標(biāo)：在康明斯網(wǎng)絡(luò)內(nèi)使用最高效的運(yùn)輸方法，在2020年前實(shí)現(xiàn)每公斤二氧化碳排放量降低10%的目標(biāo)。
運(yùn)輸工具是物流過(guò)程中影響整個(gè)供應(yīng)鏈的一個(gè)重要因素。交通、物流和倉(cāng)儲(chǔ)策略的核心是如何去改變康明斯在供應(yīng)鏈中原材料和成品的運(yùn)輸方法，提升運(yùn)輸效率。這也是康明斯全球環(huán)境可持續(xù)計(jì)劃中的一個(gè)重點(diǎn)。
2014年，康明斯在公司網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的物流投入將近4.42億美金，公司開(kāi)始實(shí)施運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化項(xiàng)目，作為康明斯整體供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的重要部分?？得魉拐褂萌蚪煌ü芾硐到y(tǒng)來(lái)提高運(yùn)貨可視化和速度，同時(shí)也能更好地分析管理整個(gè)過(guò)程。制定一個(gè)減少二氧化碳排量的新目標(biāo)，不僅能夠使康明斯在此系統(tǒng)中達(dá)到目標(biāo)量化，也可以加速和擴(kuò)大它在全球的影響。
此目標(biāo)主要專(zhuān)注于從供應(yīng)商到康明斯工廠的貨運(yùn)和康明斯內(nèi)部之間的貨運(yùn)。該運(yùn)輸管理系統(tǒng)將幫助康明斯合并相同目的地的不同貨物，減少貨物運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的行程。公司也將減少一定數(shù)量的“未飽和”卡車(chē)上路。
這個(gè)管理系統(tǒng)還能幫助康明斯物流專(zhuān)業(yè)人員選擇最高效的方式——無(wú)論是公路、鐵路或船運(yùn)來(lái)運(yùn)輸貨物。這不僅能幫助公司每年節(jié)省4千萬(wàn)至6千400萬(wàn)美元運(yùn)輸成本，更能通過(guò)運(yùn)輸效率的提升顯著降低溫室氣體和污染物的排放。
