今年1—9月，山西大運(yùn)汽車制造有限公司生產(chǎn)的大運(yùn)汽車，實(shí)現(xiàn)銷量11160輛的業(yè)績，與去年基本持平。在重卡市場形勢低迷、銷量累計(jì)下滑30%的跌勢中，這家民營企業(yè)通過加大研發(fā)投入、注重創(chuàng)新和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，依靠503項(xiàng)專利技術(shù)，依靠不斷提高的核心競爭力，成為中國民營重卡企業(yè)的領(lǐng)軍代表。
作為高新技術(shù)企業(yè)，大運(yùn)重卡一直圍繞“博采眾長、自主開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新”的研發(fā)思路，以重卡行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)為借鑒對(duì)象，同時(shí)憑借自身所具有的產(chǎn)品研發(fā)及整合能力，以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場拓展點(diǎn)，先后開發(fā)了牽引車、自卸車、載貨車、專用車、掛車五大系列產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輕量化汽車、右舵汽車等產(chǎn)品類別，現(xiàn)已形成N6中重卡、N8重卡、N9高端重卡三大產(chǎn)品平臺(tái)，開發(fā)各類車型共計(jì)2200余種。尤其是N9牽引車，不僅外觀大氣，駕駛室極具運(yùn)動(dòng)感和力量感，而且車身采用骨架式結(jié)構(gòu)，自重輕，強(qiáng)度高，安全性更加優(yōu)越。
大運(yùn)重卡還不斷研發(fā)清潔能源和新能源汽車。其投入巨資研發(fā)的天然氣重卡，在同等條件下氣耗量低于業(yè)內(nèi)同類車型3%—7%。該車目前已取得天然氣技術(shù)專利100余項(xiàng)，開發(fā)車型300余種，實(shí)現(xiàn)銷售6000余輛；還成功開發(fā)了電動(dòng)碼頭牽引車和電動(dòng)城市物流車，填補(bǔ)了山西在電動(dòng)重卡領(lǐng)域內(nèi)的空白。其中，電動(dòng)城市物流車整車控制器為自主研發(fā)，使車輛經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性指標(biāo)優(yōu)于國內(nèi)同類品牌。
大運(yùn)公司建立起緊密的“產(chǎn)學(xué)研”合作體系，先后與太原理工大學(xué)、北京大學(xué)工學(xué)院、武漢大學(xué)等國內(nèi)知名科研院校在車輛噪音、平衡穩(wěn)定技術(shù)、駕駛室造型設(shè)計(jì)、柴油/天然氣雙燃料車型開發(fā)等二十多個(gè)項(xiàng)目上開展技術(shù)合作。今年7月15日，大運(yùn)公司與深圳國沃通簽署合作項(xiàng)目，在55噸重型純電動(dòng)牽引車技術(shù)開發(fā)方面展開深度合作。8月25日，與清華大學(xué)蘇州汽車研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將加強(qiáng)科技攻關(guān)、技術(shù)研發(fā)，以發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目示范應(yīng)用和創(chuàng)新引領(lǐng)作用。
正是源于創(chuàng)新的動(dòng)力，源于產(chǎn)品品質(zhì)的自信，大運(yùn)重卡還創(chuàng)造了“卡車斜坡飛躍最遠(yuǎn)距離”、“卡車漂移入位最短距離”和“卡車側(cè)兩輪行駛過最窄通道”三項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。
