4月25日上午，在2016（第十四屆）北京國際汽車展覽會開幕當天，東風柳汽在室外W09展臺舉行了“新平臺新價值——乘龍汽車全新產(chǎn)品平臺發(fā)布會”，現(xiàn)場發(fā)布了兩大全新產(chǎn)品平臺——新重型平臺和新中型平臺，完善乘龍產(chǎn)品布局。并且，此次亮相北京車展的兩大產(chǎn)品平臺的6款新品車，全部為國五排放車型。柳州市市長吳煒、東風集團董事長竺延風、東風柳汽有限公司總經(jīng)理程道然等領導、嘉賓和媒體記者，共計100多人出席了本次發(fā)布活動。
東風乘龍汽車全新產(chǎn)品平臺發(fā)布儀式
據(jù)東風柳汽相關負責人介紹，此次展出的乘龍H7標志著柳汽已經(jīng)完成H7平臺的產(chǎn)品布局。同時，賦予乘龍全新的品牌價值，為廣大消費者帶來更為優(yōu)質的駕乘體驗和更具價值的物流解決方案，引領商用車向智能化轉型跨越。
東風柳汽乘龍6×4平頭牽引車（H7-玉柴6K）
東風柳汽乘龍6×4平頭牽引車（H7-濰柴500）
東風柳汽技術中心負責人林長波
智能互聯(lián)戰(zhàn)略合作簽約儀式
東風柳汽乘龍6×4平頭牽引車（H7-濰柴500）
據(jù)介紹，這款H7采用的是H7平頂駕駛室，為保證車輛的通過性，更換高位保險桿。保險桿采用黑色設計，在實際使用中一些小的劃痕也不會很明顯的表現(xiàn)出來。這款H7為6X4車輛結構，發(fā)動機為310馬力，后橋為輪邊減速橋，多片簧懸掛，鋼絲子午線輪胎。整車強大的底盤配置，保證車輛的載重同時也能提供良好的通過性，以滿足渣土車的使用需要。
東風柳汽6×4長頭牽引車（T7-康明斯520）
在三款新車的展示中，另一輛引人注目的產(chǎn)品是全新上裝的長頭車乘龍T7。
據(jù)介紹，乘龍T7是柳汽全新開發(fā)的一款長頭牽引車，一改過去中國長頭車低端形態(tài)。整車線條流暢，前臉中網(wǎng)被5條鍍鉻裝飾條分割，車燈也比較纖細，前臉造型富有層次感。采用高頂駕駛室，能帶來寬闊的駕駛空間。
東風柳汽6×4長頭牽引車（T7-康明斯520）
該款車搭載的是東風康明斯13升發(fā)動機，最大功率520馬力，與其搭配的是法士特12檔手動變速箱?？梢哉f,這是目前國內動力最強悍的長頭卡車。
東風柳汽6×4長頭牽引車（T7-康明斯520）
東風柳汽乘龍4×2載貨車（M3B-ISD210）
東風柳汽展示的另一款代表新產(chǎn)品，是中卡平臺的乘龍M3B。此款車是柳汽M3平臺的升級車型，該車采用全新的前臉設計，整體設計風格延續(xù)柳汽H7的風格，柳汽此舉也是希望打造自己的家族風格。
