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德凱宜特連續(xù)兩屆參加AUTO TECH國際汽車技術(shù)展

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-12-27
連續(xù)兩屆參加AUTO TECH 國際汽車技術(shù)展,德凱宜特-全方位汽車零部件一站式測試驗(yàn)證平臺,與您相約2018 武漢國際博覽中心B2館528展臺歡迎行業(yè)人士蒞臨指導(dǎo)。
新廠商磨拳切入智能車聯(lián)網(wǎng),但可靠性關(guān)口怎么跨?
隨著近年來汽車銷量的增加,在汽車輕量小型化,智能化和電動化趨勢的推動下,智慧駕駛與車聯(lián)網(wǎng)的議題持續(xù)發(fā)燒,汽車電子的需求如雨后春筍般涌現(xiàn),包括從IC芯片,PCB及模組模塊,LED車燈領(lǐng)域等. 在龐大的汽車電子應(yīng)用需求上,新技術(shù)、新規(guī)格,對新產(chǎn)品的可靠度有跟上車廠需求嗎?
智能車聯(lián)網(wǎng)——車用電子可靠度需求與壽命實(shí)證
可靠度的定義 美國電子裝備可靠度顧問小組(AGREE)對可靠度下的基本定義為:產(chǎn)品于固定的時間內(nèi),在特定的工作與環(huán)境條件下,執(zhí)行特定性能或功能,成功達(dá)成任務(wù)的機(jī)率。
可靠度的測試,即在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時期,利用不同的“環(huán)境應(yīng)力”,來驗(yàn)證產(chǎn)品的耐受水平。除驗(yàn)證產(chǎn)品耐受水平外, 亦可利用可靠度試驗(yàn)證明“產(chǎn)品壽命”,常見有下列三種方法:可靠度壽命預(yù)估,可靠度壽命實(shí)測和市場回饋。最終目的為提高產(chǎn)品質(zhì)量與降低市場客退的風(fēng)險。
智能車聯(lián)網(wǎng)—LED車燈測試規(guī)范要求
自2016年開始中國本土車廠自有品牌銷售量也逐年在增長,除制造質(zhì)量逐步上升外,因應(yīng)汽車零部件電子化程度大幅增加,在汽車上使用的電子零部件將持續(xù)被車廠列為重要關(guān)注對象。而其中,環(huán)保節(jié)能意識抬頭,LED光源開始大量使用在汽車電子零部件上,車用LED成為近年來不斷具有相當(dāng)需求規(guī)模且仍持續(xù)快速成長的LED應(yīng)用之一。
自2013年開始已有部份國際標(biāo)準(zhǔn)制定組織,開始針對車用LED制定相關(guān)的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),但因各組織有著不同的觀點(diǎn), 因此LED車廠參考的標(biāo)準(zhǔn)則各不相同;2017年3月AEC(汽車電子委員會)正式發(fā)表AEC-Q102 REV標(biāo)準(zhǔn),這為車用LED應(yīng)用點(diǎn)了一盞明燈,讓OEM, Tier 1供貨商及LED組件供貨商有了奉行的圭臬,而此標(biāo)準(zhǔn)整合過往的經(jīng)驗(yàn),更貼近企業(yè)的驗(yàn)證模式及考慮到未來LED使用的環(huán)境:包含實(shí)驗(yàn)樣品數(shù)量,LED Tj(Junction Temperature)控制的方法,腐蝕氣體測試的增加,每項(xiàng)都是針車用LED所可能遭遇的環(huán)境來設(shè)計(jì),以保護(hù)行車時的安全性。
智能車聯(lián)網(wǎng)——車用電子PCB可靠度驗(yàn)證方法
印刷電路板(Printed Circuit Board, PCB)不僅是電子零組件中的關(guān)鍵產(chǎn)品,且身負(fù)缺其不可的重要特性,任何一個主動及被動組件若無可靠的印刷電路板(以下簡稱電路板)當(dāng)作溝通橋梁的話,無論再好的組件皆英雄無用武之地。
電路板的質(zhì)量驗(yàn)證已不像傳統(tǒng)方法,只要制造出來產(chǎn)品中所有線路不要有斷路及短路的問題,并將國際規(guī)范中相關(guān)的驗(yàn)證經(jīng)由內(nèi)部質(zhì)量系統(tǒng)檢驗(yàn)后自我宣告通過測試即可,且印刷電路板業(yè)界所遵循的國際規(guī)范IPC — Association Connecting Electronics Industries也開始針對車用電路板訂定規(guī)格(如IPC -6012DA)及測試驗(yàn)證項(xiàng)目,但若想要打入Tier1車電大廠供應(yīng)鏈,仍就必須按照其的基本要求項(xiàng)目來證明所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是符合其規(guī)定的。
由于環(huán)保意識興起,全球無不花費(fèi)碩大的資金及人力來開發(fā)替代性能源,而純電電動車則是其中一個項(xiàng)目,從電池到充電控制,電路板仍然為每個主要電子零部件的主要基礎(chǔ)組件,相對的對于應(yīng)用于供電模塊上的電路板質(zhì)量及可靠度要求則不會低于其他主要零件,這也就是為何有高電壓CAF(陽極細(xì)絲導(dǎo)通)測試要求,目前Tier1車電大廠已將1000V列為其測試條件中,以確保電路板在電動車應(yīng)用上的質(zhì)量。