在發(fā)生事故后，清障車總是擔負著清理現(xiàn)場，及時恢復道路通行的重要任務。在國內(nèi)不少地方的高速路管理部門，都能見到基于沃爾沃FM底盤打造的重型清障車。然而在沃爾沃卡車對全系產(chǎn)品更新?lián)Q代后，F(xiàn)M將只作為物流用車供應市場，而特種用車的任務則將交由FMX系列。這不，國內(nèi)第一臺采用FMX8x4底盤的重型清障車就在廣東粵海正式改造完畢了。比起造型略平淡的FM，F(xiàn)MX顯得更加強勁有力。
目前國內(nèi)供應的FMX是2013年在德國慕尼黑Bauma展上發(fā)布的最新一代車型。沃爾沃卡車設計總監(jiān)RirectorRikardOrell表示全新的FMX以誠信與高效能的形象示人。它全副武裝，足以承擔所有艱苦的作業(yè)。全新FMX如同真正的動作明星一樣，在艱苦的戰(zhàn)斗中漸入佳境。在打造全新沃爾沃FMX車型時，工程車駕駛員的日常工作環(huán)境是沃爾沃卡車考量的核心。駕駛艙的內(nèi)飾被更換成沃爾沃全新的設計，力求讓駕駛員操作起來更便捷和高效。與沃爾沃新FH和新FM一樣，全新FMX上的經(jīng)典沃爾沃標志也被上移至擋風玻璃下方。金屬標志更加醒目，斜桿更粗，且色彩搭配相得益彰。
作為一款重型清障車，大馬力是挑戰(zhàn)嚴苛工作的功底。這款FMX8x4底盤的粵海清障車采用目前國內(nèi)沃爾沃物流用車銷量最大的13升D13直列6缸柴油發(fā)動機，最大輸出功率460馬力，傳動系統(tǒng)則來自沃爾沃卡車公司引以為傲的I-Shift手自一體變速箱。
目前常見的清障車可以分為三類，分別是托吊分離型、托吊連體型以及平板背拖型。這三類清障車中以第一類拖拽能力最強，一般采用4軸或以上的重型卡車底盤。而這臺沃爾沃FMX8x4重型清障車正是這類型。車尾粗壯的托舉裝置作為清障車作業(yè)裝置中最重要的執(zhí)行元件,負責將被拖車輛拖走。清理高速公路上滿載貨物的牽引車是它最常面對的工作。
全新沃爾沃FMX駕駛室的內(nèi)飾經(jīng)過徹底重新設計，為駕駛員提供一個舒適與合理的工作場所，相較于上代車型，新一代的駕駛室空間更大，儲藏選擇更多。駕駛界面優(yōu)化，駕駛員受益良多。全新的座椅可以向前多滑動4度，且椅背輕薄了10毫米。全新方向盤配備了各種控制按鍵，包括定速巡航、車載電話以及導航功能按鍵等。全新的純黑儀表盤也更加靠近駕駛員。
在此之前，國內(nèi)的沃爾沃卡車系列中FMX車系并不常見，上一代FMX僅有少部分活躍在礦山、石油開采等野外作業(yè)場所。而隨著特種車輛底盤均改由FMX提供，相信今后國內(nèi)的專用車市場上炫酷的FMX卡車將越來越多的出現(xiàn)在我們的生活中。
