前陣子上市的歐曼EST超級(jí)卡車，搭載的是康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的機(jī)器是由北京福田生產(chǎn)，據(jù)康明斯方面稱，X系列是一款全球市場(chǎng)平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并非中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有。
康明斯X系列從命名上來(lái)看，應(yīng)該算是全新的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，但同時(shí)，也讓人把它跟北美康明斯長(zhǎng)久以來(lái)的主流機(jī)型ISX聯(lián)系在一起。根據(jù)官方說(shuō)法，康明斯X系列的確是ISX的換代產(chǎn)品，目前的狀態(tài)可以理解為是一個(gè)產(chǎn)品迭代的階段，ISX系列、X系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)在生產(chǎn)銷售。
那是否這款新的X12（11.8L排量）就是基于過(guò)去的ISX12（11.9L排量）改造而來(lái)的呢？答案是否定的。據(jù)外媒的說(shuō)法，X12的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)實(shí)則源自于中國(guó)市場(chǎng)的ISG12（福田康明斯）。
反觀中國(guó)市場(chǎng)的ISG12，搭載該機(jī)的歐曼過(guò)去幾年的銷售量不低，就如美國(guó)康明斯方面所說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)這款機(jī)器總行駛里程已超過(guò)了10億英里（16億公里）。裝車量大、運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、得到用戶反饋多，在這基礎(chǔ)上升級(jí)改造的機(jī)器更有信服力，因此就選擇了中國(guó)市場(chǎng)的ISG12，作為全球市場(chǎng)X系列發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)機(jī)型。
在產(chǎn)品線的布局上，美國(guó)康明斯跟許多其他地區(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠商有點(diǎn)不一樣，譬如現(xiàn)在國(guó)內(nèi)普遍認(rèn)為的黃金大排量13升，康明斯并沒(méi)有，但向上有更大的15升，接著就是較為接近的12升。按照對(duì)美國(guó)市場(chǎng)用車狀況的一般理解，就是大排量大功率，15升發(fā)動(dòng)機(jī)自然不在話下，而現(xiàn)在的X12也是以大馬力作為賣點(diǎn)。
目前康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率有430、460、490馬力，未來(lái)還會(huì)有超過(guò)500馬力。在全球10-15升發(fā)動(dòng)機(jī)（普貨運(yùn)輸領(lǐng)域）中，它的升功率數(shù)據(jù)無(wú)疑是領(lǐng)先的，12升排量達(dá)到的輸出功率已經(jīng)超過(guò)現(xiàn)時(shí)許多13升機(jī)。
對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，X12發(fā)動(dòng)機(jī)更大的優(yōu)勢(shì)是重量輕，X12的干重（不含油液）為930公斤，同比美國(guó)當(dāng)?shù)氐耐?jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)要輕上70-180公斤，對(duì)比15升發(fā)動(dòng)機(jī)更是有了級(jí)別上的差別，所以這款12升機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就有了一個(gè)值得關(guān)注的亮點(diǎn)。
