“東風(fēng)新汽在‘東風(fēng)有限’是這個(gè)”——新疆維吾爾自治區(qū)黨委副書記、常務(wù)副主席王金祥對“東風(fēng)有限”總裁中村克己伸出了小拇指?！暗牵瑬|風(fēng)新汽在新疆卻是這個(gè)”——話鋒一轉(zhuǎn)，王金祥對中村克己伸出了大拇指。
據(jù)稱，“東風(fēng)有限”總裁中村克己２００４年８月下旬的新疆之行，是一次沒有紅地毯卻非常務(wù)實(shí)的訪問，他的主要談話對手是在四川有過成功主管汽車工業(yè)經(jīng)歷的王金祥。更有消息稱，中村此行的本來目的是“為了解決問題”。東風(fēng)與日產(chǎn)當(dāng)初在新汽是否進(jìn)入合資公司問題上存在分歧，是政府高層的介入才最后促成新汽進(jìn)入“東風(fēng)有限”，而新汽在此后的一年多時(shí)間里經(jīng)營業(yè)績平平，這對面臨巨大經(jīng)營壓力的中村總裁而言顯然是難以接受的。
經(jīng)過幾天的調(diào)研后，中村在離開新疆前表示，“新汽的戰(zhàn)略地位很重要，是‘東風(fēng)有限’發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分?！币晃痪哂袊H視野的日本企業(yè)家和１９８１年決定投子新疆、將新汽納入東風(fēng)汽車集團(tuán)公司的二汽老廠長黃正夏在完全不同的市場背景下達(dá)成了高度的、奇妙的共識。同樣的結(jié)論對兩位從業(yè)經(jīng)歷完全不同的企業(yè)家而言，其推導(dǎo)過程顯然存在很大的差異，尤其是中村總裁的“思想轉(zhuǎn)變”，更使東風(fēng)的新疆戰(zhàn)略變得耐人尋味。
東風(fēng)新汽是新疆國企僅存的旗幟
新疆是中國面積最大的省份，清朝政府在新疆置省設(shè)立伊梨將軍之前，新疆地區(qū)曾經(jīng)存在過數(shù)十上百個(gè)“國家”。
現(xiàn)在，被阿爾泰山、昆侖山、天山三座大山和塔里木、準(zhǔn)葛爾兩大盆地切分、隔斷的新疆，城市之間往返重要的交通工具是飛機(jī)，由此可見新疆之大。相對惡劣的交通環(huán)境，直接影響了新疆與內(nèi)地（新疆人稱為口內(nèi)）的交流，在１９４９年新疆建設(shè)兵團(tuán)進(jìn)駐之前，新疆基本沒有真正意義上的工業(yè)。
由新疆建設(shè)兵團(tuán)創(chuàng)建的國有企業(yè)由于規(guī)模、技術(shù)和體制等局限，在上世紀(jì)八十年代紛紛關(guān)閉。始建于１９５８年時(shí)稱新疆綜合機(jī)床廠的新汽，依靠東風(fēng)公司支持，１９８１年開始以ＣＫＤ方式組裝東風(fēng)５噸標(biāo)廂載貨車起步，逃過了第一場生死劫難，成為自治區(qū)為數(shù)不多的國有企業(yè)，并跟隨東風(fēng)公司穩(wěn)步發(fā)展。
近幾年，烏魯木齊市一家迅速崛起的房地產(chǎn)公司通過投資收購、重組的形式，兼并了新疆已經(jīng)為數(shù)不多的幾家國有企業(yè)，并將企業(yè)的主業(yè)“改造”成為房地產(chǎn)開發(fā)。身處烏魯木齊市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的東風(fēng)新汽，拒絕了房地產(chǎn)公司真金白銀的誘惑，抵擋住了一些開發(fā)區(qū)官員的游說，在東風(fēng)總部的支持下，繼續(xù)著自己的汽車事業(yè)，再次躲過了一場生死劫難。
當(dāng)開發(fā)區(qū)政府意識到問題的嚴(yán)重性時(shí)，新疆本來就很缺乏的技術(shù)人員很多已經(jīng)失去了自己為之獻(xiàn)身多年的事業(yè)，這時(shí)候，東風(fēng)新汽成為他們最后的避難所。畢業(yè)于被稱為“新疆黃埔軍?！钡男陆そ粚W(xué)校的新汽黨工部長張習(xí)政說，東風(fēng)新汽是新疆地區(qū)國有企業(yè)僅存的一面旗幟。已經(jīng)５９歲即將退休的“老新疆”張習(xí)政話語中的自豪并不多于苦澀。
東風(fēng)新汽在新疆國有企業(yè)全面凋零的背景下顯示出了特別的價(jià)值和活力，東風(fēng)公司作為直接關(guān)系國計(jì)民生的特大型國有企業(yè)，用長期的、成功的實(shí)踐承擔(dān)了對國家發(fā)展尤其是西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的責(zé)任，并且這種實(shí)踐遠(yuǎn)在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略提出之前，在新疆地區(qū)具有顯著的示范作用和經(jīng)濟(jì)拉動作用。
２００３年，新汽銷售額位居新疆機(jī)械行業(yè)第一位，機(jī)電行業(yè)第二位，僅次于新疆電力公司，新汽被自治區(qū)列為重點(diǎn)扶持的３０家成長企業(yè)之一。王金祥還特別給予新汽領(lǐng)導(dǎo)“不需預(yù)約直接進(jìn)辦公室”的特權(quán)。在與中村的會談中，王金祥希望“東風(fēng)有限”把世界上最先進(jìn)、最好的車型引進(jìn)來，并保證新疆會在各方面給予大力支持，同時(shí)還慷慨承諾將提供一萬畝土地，求賢若渴之心溢于言表。
東風(fēng)品牌名揚(yáng)新疆
在廣漠的新疆大地，東風(fēng)商用車的市場占有率達(dá)到６０％，在中國與一些中亞國家接壤的邊境地區(qū)，東風(fēng)的市場占有率甚至超過了９０％。
“東風(fēng)車發(fā)動機(jī)好，性能好?！睎|風(fēng)商用車通過經(jīng)營多年的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和用戶口耳相傳，在新疆地區(qū)已是聲名遠(yuǎn)布。
１１月１１日，記者在南疆名城喀什新四河汽車有限公司看到，門口停放的最后一臺東風(fēng)車剛剛被提走。旁邊的神河汽車銷售有限公司已經(jīng)斷貨數(shù)日，來自伽師縣的個(gè)體運(yùn)輸戶朱江兵，為了購買一臺ＥＱ３３０２，已經(jīng)等了兩個(gè)月。
２００４年前１０個(gè)月，“東風(fēng)有限”總部生產(chǎn)的商用車在新疆銷售２２４０臺，東風(fēng)新汽完成銷售１２０８臺。在東風(fēng)十堰基地大批量生產(chǎn)的具有穩(wěn)定質(zhì)量、可靠品質(zhì)的東風(fēng)汽車，與東風(fēng)新汽自行開發(fā)的適應(yīng)當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的沙漠車、工程車等特色產(chǎn)品，構(gòu)成東風(fēng)品牌的兩翼，保證了東風(fēng)汽車在新疆地區(qū)的市場份額和品牌影響力。
但是東風(fēng)的新疆戰(zhàn)略顯然不止于現(xiàn)實(shí)的銷量和年度統(tǒng)計(jì)數(shù)字。
東風(fēng)新疆戰(zhàn)略志存高遠(yuǎn)
８月２５日，中村在烏魯木齊國際大巴扎與自治區(qū)黨委常委、烏魯木齊市委書記楊剛會晤時(shí)感慨，“新疆出乎我的想象！我對新疆的印象和大多數(shù)日本人一樣，停留在十年前，但是這次看來，新疆發(fā)展得很好，烏魯木齊很繁華，路上好車很多?！?BR> 中村在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，新汽的廠房、裝備盡管比不上花都、武漢，也不如襄樊、十堰，但也不是傳聞中那么簡陋、不堪。而因啤酒花事件引爆的德隆集團(tuán)股市違規(guī)驚天大案和主管建設(shè)的自治區(qū)副主席阿曼·哈吉受賄案導(dǎo)致的２００４年上半年新疆工業(yè)投資和基本建設(shè)停滯，明顯屬于“企業(yè)不可抗拒的力量”。新汽的市場表現(xiàn)并非一無是處，并且在８月中村調(diào)研時(shí)新疆市場已經(jīng)開始復(fù)蘇。
王金祥在此后的會晤中進(jìn)一步介紹了新疆：
新疆與八國接壤（中亞五國以及巴基斯坦、阿富汗、印度），有一條大陸橋聯(lián)通歐亞。新疆儲藏了大量的石油資源，在全國具有重要的戰(zhàn)略地位。中國實(shí)施西部大開發(fā)，將給新疆創(chuàng)造廣闊的市場和發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)稱，王金祥向中村總裁傳遞了一個(gè)重要觀點(diǎn)：企業(yè)家要有戰(zhàn)略思維，投資要有長期打算。
中村離開新疆后不久，“東風(fēng)有限”主管財(cái)務(wù)的副總裁小松篤司趕赴新疆，與地方政府就新一輪增資擴(kuò)股進(jìn)行接觸。
東風(fēng)幾代領(lǐng)導(dǎo)一以貫之、面向未來的新疆戰(zhàn)略，通過新疆和東風(fēng)新汽生動直觀的面貌，以及新疆地方政府官員的誠意和“游說”，已被獨(dú)具慧眼的中村克己理解和接納。
