2005年下半年，伊朗訂購東風(fēng)EQ3260系列重型自卸車2000輛。11月25日，首批125輛東風(fēng)車在天津順利裝船。來華驗收的伊朗用戶塔格哈尼、亞扎曼對東風(fēng)商用車的服務(wù)和團隊協(xié)作精神贊不絕口，塔格哈尼豎起大拇指說道：“東風(fēng)車征服了伊朗，也必將在不久的將來征服世界”。
量身定做為出口
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，伊朗對重型商用車需求量越來越大，伊朗2004年的商用車購進量是2003年的兩倍，各商用車巨頭在伊朗的競爭也越來越激烈。雖然伊朗是亞洲國家，但伊朗的商用車經(jīng)常要將貨物運輸?shù)綒W洲，用慣了沃爾沃、奔馳、雷諾等進口車，伊朗客戶要求這批東風(fēng)車不僅要保證擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，整車還必須要符合歐共體EEC法規(guī)項目標(biāo)準。
東風(fēng)商用車公司把用戶的個性化需要融入設(shè)計與生產(chǎn)，針對用戶的要求以及伊朗的大陸性亞熱帶草原和沙漠氣候寒暑變化劇烈，夏熱、冬冷、多風(fēng)的氣候特點，在極短的時間內(nèi)對產(chǎn)品作了一系列認真細致的改進和調(diào)整，按照國外法規(guī)對前后大燈、保險杠及擋泥板進行了改裝，配備新型駕駛室、符合歐Ⅱ標(biāo)準的東風(fēng)康明斯C系列300馬力發(fā)動機和八擋變速箱，整車技術(shù)性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計達到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平，體現(xiàn)了現(xiàn)階段國內(nèi)最新重型商用車發(fā)展趨勢，整車具有馬力強勁、省油耐用、越野能力強等顯著優(yōu)點。
為確保EQ3260系列重型自卸車按期交貨，承擔(dān)車輛運輸任務(wù)的市場銷售總部物流部在車輛入庫后，立即抽調(diào)精兵強將對這批車進行精心保養(yǎng)及維護。同時，經(jīng)過嚴格考核，確定由經(jīng)貿(mào)、群利兩支送車隊承擔(dān)送車任務(wù)。11月13日，兩支車隊從十堰出發(fā)，嚴格按照送車規(guī)范標(biāo)準和時間，途徑湖北、河南、河北三地，11月18日至20日，首批出國車陸續(xù)抵達天津。送車途中，三地共十家服務(wù)站開通了綠色通道服務(wù)，對出國車進行了轄區(qū)內(nèi)跟蹤對口服務(wù)。
由質(zhì)量部、市場銷售總部、運辦、重型車廠、車身廠等單位聯(lián)合組建的出國車服務(wù)小分隊11月14日就趕到了天津。天津駿通服務(wù)站副總經(jīng)理劉占平感慨地說，“原以為服務(wù)小分隊過來，就是監(jiān)督指導(dǎo)的，沒想到他們不論什么工作都和我們一起動手干，尤其是緊急更換零部件的四天時間里，更是讓我感受到了東風(fēng)大家庭的團結(jié)協(xié)作精神?！?nbsp;
整裝待發(fā)有插曲
天津駿通服務(wù)站擔(dān)負該批出國車輛最終整備工作，天津商務(wù)代表處會同駿通服務(wù)站快速制定出服務(wù)保障方案。為了不耽誤時間，駿通服務(wù)站提前做好了所有的準備工作，安排專人專職專管，建立了專用車臺架，地溝工位，補充添置了氣泵等新設(shè)備，還專門租用了一個面積達5000平米的停車場，以確保出口車有足夠的整備場地。為了防止天氣變化帶來的影響，駿通服務(wù)站還租用了地?zé)崴窜噷Ｓ脠龅睾驮O(shè)施，保證了沖車、烘干、噴蠟工作的正常進行。
11月18日，就在一切準備就緒、出國車到達天津的當(dāng)天，伊朗方面?zhèn)鱽硐?，要求改進并更換全部支架，并且不得推遲發(fā)運時間。用戶的需要就是命令，東風(fēng)商用車公司研發(fā)生產(chǎn)部門緊急聯(lián)動，僅用了三天的時間，就完成了新支架的設(shè)計及生產(chǎn)工作。11月21日凌晨，新支架運抵天津，時間緊，任務(wù)重，服務(wù)小分隊隊長康玉鳳召開了緊急會議，一個小時一個小時的計算時間，半個環(huán)節(jié)都不敢漏掉。駿通服務(wù)站從總經(jīng)理到維修工全體總動員，和服務(wù)小分隊密切配合，晝夜加班加點連續(xù)奮戰(zhàn)，短短三天時間內(nèi)，將支架全部更換完畢。
可誰都沒想到的是，就在更換支架的過程中，伊朗用戶又提出部分零件要更換成鍍鋅件。當(dāng)總部的鍍鋅件生產(chǎn)出來，已經(jīng)是23號了，距離裝船不到2天的時間。為了節(jié)約時間，總部安排3名員工扛著上百斤重的鍍鋅件坐上了當(dāng)天晚上發(fā)往武漢的火車，11月24日清晨，3名員工乘坐第一班航班，直飛北京。北京商務(wù)代表處早已經(jīng)安排專車在機場等待，3名員工一下飛機，立刻坐上專車，上午10點，鍍鋅件送到了天津駿通服務(wù)站。大家顧不上吃飯，一直到晚上11點多，鍍鋅件全部裝上車，利用吃晚飯的難得的一點空閑，大家笑稱，我們更換的哪里是“鍍鋅件”，分明就是“鍍金件”。
順利裝船有“秘籍”
11月25日凌晨3點30分，伴著滿天星辰，筆者和天津商務(wù)代表處服務(wù)經(jīng)理焦云山一起趕往天津港。夜幕下的天津港一片靜逸，只見125輛嶄新的東風(fēng)車整齊地排列在港口貨場上，承運貨輪已靠岸等候。一束燈光從車間射出，原來是駿通服務(wù)站的6名服務(wù)人員正在將車鑰匙對號入座，并對全部車輛進行最后一次檢驗。焦云山告訴筆者，這6名服務(wù)人員始終堅持在整備第一線，一個多星期了沒睡過一個囫圇覺，今天不到凌晨三點就來到了港口。
清晨7時9分，第一臺EQ3260系列重型自卸車緩緩駛?cè)氪?，在港口工人的指揮下，兩個小時后，9時11分，最后一輛東風(fēng)車順利裝上甲板。十時左右，滿載東風(fēng)自卸車的承運貨輪在汽笛聲中緩緩駛離天津港，前往伊朗。
筆者離開港口前往駿通服務(wù)站，在這里見到了服務(wù)小分隊隊長康玉鳳。她告訴筆者，從接車到竣工專人專檢，各項工作全部由駿通服務(wù)站負責(zé)完成，駿通提供全部方便，不論人、財、物，不計任何代價。尤其是副總經(jīng)理劉占平親自在車間里和工人一起穿戴著笨重的防護服進行車身噴蠟。康玉鳳說，參加這次任務(wù)的都是來自不同單位和部門的員工，在執(zhí)行任務(wù)的過程中，大家始終堅持一個準則，就是一切為了出國車，真正體現(xiàn)了東風(fēng)團結(jié)、高效的工作作風(fēng)。
