對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，操控一輛汽車(chē)前進(jìn)，最主要就是控制方向盤(pán)。方向盤(pán)不僅可以控制車(chē)輛的方向，它還可以識(shí)別故障，安全行車(chē)的第一步就是學(xué)會(huì)用好方向盤(pán)，下面看老司機(jī)給你的分享如何通過(guò)四個(gè)跡象，從方向盤(pán)上辨別車(chē)輛故障。
一、車(chē)輛行駛中發(fā)抖手發(fā)麻
車(chē)輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤(pán)有周期性響聲，駕駛室和車(chē)門(mén)發(fā)抖，方向盤(pán)強(qiáng)烈振動(dòng)，直至手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。
二、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力
產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過(guò)緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯，前輪前束調(diào)整不當(dāng)，前轎或車(chē)架彎曲，變形，輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
三、方向盤(pán)難操縱
行駛中或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線(xiàn)行駛，必須用力握住方向盤(pán)，造成車(chē)輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車(chē)輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大，車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯，車(chē)輛裝載不均勻等。
四、方向發(fā)飄
往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)發(fā)抖或擺振的原因有：墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松散，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
