東風(fēng)將在福建建成百萬(wàn)輛產(chǎn)能技術(shù)與文化的融合考驗(yàn)多———
東風(fēng)汽車重組福建汽車終于瓜熟蒂落，這件之前就板上釘釘?shù)氖驴芍^好事多磨。據(jù)了解，東風(fēng)以增資方式受讓福建省國(guó)資委持有的福汽部分股權(quán)，采用先參股后控股的方式。東風(fēng)先期獲得福汽45%股權(quán)，等到東南汽車（包含在福建生產(chǎn)的配套發(fā)動(dòng)機(jī)）年銷量達(dá)到30萬(wàn)輛之后，再收購(gòu)剩下的股權(quán)，從而實(shí)現(xiàn)東風(fēng)對(duì)福汽60%以上的控股。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)和福汽還將重新組建一家投資公司控股東南（福建）汽車工業(yè)有限公司，新投資公司將擁有東南汽車50%的股權(quán)。
據(jù)了解，戰(zhàn)略框架協(xié)議簽署后，東風(fēng)汽車將對(duì)福汽集團(tuán)及所屬企業(yè)進(jìn)行盡職調(diào)查，力爭(zhēng)在2013年9月底之前簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資協(xié)議。按照合作協(xié)議，東風(fēng)汽車將首先幫助東南汽車實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷30萬(wàn)輛及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目落地福建，到2015年實(shí)現(xiàn)整車銷量37.5萬(wàn)輛，2017年達(dá)61萬(wàn)輛。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目計(jì)劃在2015年投產(chǎn)，2017年年產(chǎn)銷15萬(wàn)臺(tái)。這是一次強(qiáng)者并購(gòu)弱者的重組，東風(fēng)集團(tuán)是汽車行業(yè)的大央企，而福汽是國(guó)內(nèi)第15大車企，只約占車市0.5%的市場(chǎng)份額。不過(guò)福汽所包含的板塊也可謂琳瑯滿目，旗下共有東南汽車、廈門(mén)金龍、新龍馬、福建戴姆勒等諸多公司。未來(lái)，東風(fēng)與福汽的重組中，如何形成合力，讓福汽成為新的增長(zhǎng)板塊，還需更多智慧。東風(fēng)可以利用福汽在海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更好的出口發(fā)展，未來(lái)東南汽車旗下的自主品牌“東南”或?qū)⒏拿?，成為東風(fēng)自主品牌中除風(fēng)行、風(fēng)度、風(fēng)神之外的新增品牌。東南汽車中包含裕隆、三菱、福汽三家股東的復(fù)雜局面仍需磨合。廈門(mén)金龍客車、福建戴姆勒如何做大做強(qiáng)，并與東風(fēng)旗下現(xiàn)有類似車型的業(yè)務(wù)板塊形成合力仍需探索。另外，如何在核心零部件、動(dòng)力總成等技術(shù)層面更多融合仍待考驗(yàn)。
