2011年5月29日，2011中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在武漢召開，從會(huì)上傳來消息，由于國(guó)家抬高專用車準(zhǔn)入門檻，對(duì)進(jìn)入領(lǐng)域的新手不再批準(zhǔn)生證，湖北80多家專用車企業(yè)被多地投資者覬覦。
專用車是商用車的一個(gè)門類，是衡量一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)水平的重要指標(biāo)。專用汽車是指裝有專用車廂或?qū)Ｓ醚b備，從事專門運(yùn)輸或?qū)ｉT作業(yè)的汽車，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專用汽車的品種和數(shù)量日益增多，目前已有500余種，可分為一般專用汽車和工礦生產(chǎn)用汽車兩大類。
在歐洲，專用車能占到商用車總量80%以上。在中國(guó)汽車版塊里，2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破1800萬(wàn)輛，商用汽車銷量突破420萬(wàn)輛，其中專用汽車超過200萬(wàn)輛，是10年前的10多倍，占商用車總銷量的57%，整個(gè)中國(guó)專用汽車工業(yè)產(chǎn)值超過萬(wàn)億元。
一輛專用車售價(jià)，少則數(shù)十萬(wàn)，多則上千萬(wàn)，利潤(rùn)空間大，此前，國(guó)家規(guī)定專用車企業(yè)的注冊(cè)資金只需要2000萬(wàn)元，與乘用車20億元的起步費(fèi)有天壤之別，成為中國(guó)汽車工業(yè)的盈利點(diǎn)，許多民間資本相當(dāng)覬覦。
據(jù)介紹，專用汽車生產(chǎn)企業(yè)較發(fā)達(dá)的有山東、吉林和湖北等省份。在2009年之后，國(guó)家停止發(fā)放專用車企業(yè)資質(zhì)。目前，全國(guó)只有1000家企業(yè)擁有生產(chǎn)資格，其中湖北80家，數(shù)量全國(guó)第三。想進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，只能靠收購(gòu)重組原有資源。湖北的80多家專用車汽車廠，成為多地投資者買戶口的重點(diǎn)對(duì)象。
