2011年5月30日，陜西省專用車裝備工程技術(shù)研究中心門前鞭炮齊鳴，熱鬧非凡，國內(nèi)首款新能源、雙動力、超大噸位汽車列車在這里舉行盛大的下線儀式，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程運輸機械分會、中國汽車工程學(xué)會礦用汽車分會，陜汽集團、通力公司等嘉賓領(lǐng)導(dǎo)參加了剪彩儀式。
新能源、雙動力、超大噸位汽車列車是陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司控股子公司寶雞通力新能源特種車輛有限公司順應(yīng)市場需求，歷經(jīng)五個多月潛心開發(fā)的一款科技新品，該車總設(shè)計質(zhì)量三百六十噸、載重三百噸、全長四十五米、最高車速可達五十公里/小時，采用一車兩掛的結(jié)構(gòu)。
特別適用于煤炭等大宗貨物長途運輸，具有雙動力可實現(xiàn)同時或交替工作、AT技術(shù)全自動無間斷動力換檔、燃料采用LNG清潔能源等諸多優(yōu)勢，是國內(nèi)首次將雙動力控制技術(shù)應(yīng)用于汽車底盤設(shè)計、裝載量最大的汽車列車，該車現(xiàn)已申報國家專利二十多項。
新能源、雙動力、超大噸位汽車列車的成功下線，填補了國內(nèi)礦用車市場空白，標(biāo)志著陜汽通力公司在礦用車研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的又一重大突破，進一步加速了陜汽通力躋身于國內(nèi)專用車企業(yè)前列的步伐。
