“我們是從大山里走出來的！”這是東風(fēng)人最常說起、也是東風(fēng)人最為驕傲的一句話。40多年前的“三線建設(shè)”讓全國各地的高精尖人才匯聚于大山中的十堰，在崇山峻嶺中建起了一個(gè)從裝備制造、到整車生產(chǎn)的完整的汽車生產(chǎn)基地。
但在改革開放的浪潮中，東風(fēng)公司跟所有的國企一樣，背負(fù)著沉重的包袱：缺技術(shù)，缺資金，缺人才，步履蹣跚地行進(jìn)在山城里。雖然1992年5月，東風(fēng)與法國雪鐵龍公司合資組建了神龍汽車公司，但這樣的合作仍然沒有把東風(fēng)帶入發(fā)展的新空間，而組建合資公司產(chǎn)生的巨額貸款利息壓得東風(fēng)喘不過氣，使發(fā)展更加步履維艱。
2002年9月19日，東風(fēng)公司與日產(chǎn)汽車公司在北京簽署為期50年的全面長期合作協(xié)議。2003年6月9日合資組建東風(fēng)汽車有限公司。從資本規(guī)模上看，新公司注冊資本達(dá)到167億元，超過了國內(nèi)任何一家合資企業(yè)，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、人員最多、合作層次最深、領(lǐng)域最廣的合資項(xiàng)目。
但是這樣的規(guī)模，這樣史無前例的合作是否能夠成功？在當(dāng)年成了不少人心中的疑問。如今，十年過去了，當(dāng)我們走進(jìn)新的廠房，看到高度集成自動(dòng)化的生產(chǎn)線，看到精神飽滿、恪守規(guī)則的員工……即使我們不去看東風(fēng)有限的財(cái)務(wù)報(bào)表，也能夠判斷得出，這樣的合資是毫無懸念的成功。
為什么？因?yàn)橥鈦砥髽I(yè)的管理精髓，已深入這家合資企業(yè)的骨髓。在后來東風(fēng)有限方面提供的技術(shù)資料中，我們看到僅專業(yè)詞匯就高達(dá)200多個(gè)，而這些詞匯背后所蘊(yùn)含的管理知識與管理方法，就像養(yǎng)分一樣融入了自下而上每一位東風(fēng)有限員工的工作與生活中。
一位一線工人告訴筆者，現(xiàn)在，無論是在工作中還是在生活中，都會不由自主地將每件事情進(jìn)行“目標(biāo)分解”，把一個(gè)大的宏觀性的目標(biāo)按年、月、日遞減的順序分解，每天完成一個(gè)小目標(biāo)，每月完成一個(gè)中等的目標(biāo)，最終完成一個(gè)大的目標(biāo)。其中還定期回顧、總結(jié)，不時(shí)修正計(jì)劃，以確保目標(biāo)的按時(shí)完成。同時(shí)每日對可以進(jìn)行改善的方面，加以總結(jié)，提高效率。在完成目標(biāo)的同時(shí)，對自身也進(jìn)行有效的提升。
習(xí)慣決定性格，性格決定命運(yùn)。正是經(jīng)過了十年的學(xué)習(xí)與磨礪，形成了習(xí)慣層面的改變，讓東風(fēng)有限從一個(gè)摸著石頭過河的大型國企，變成了一個(gè)講數(shù)據(jù)、講計(jì)劃的現(xiàn)代大公司。
十年來，東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)從當(dāng)年一個(gè)虧損嚴(yán)重的商用車企業(yè)，發(fā)展成為一個(gè)集乘用車、商用車、零部件制造、裝備制造于一身，兼顧海內(nèi)外業(yè)務(wù)的綜合性大型制造集團(tuán)。而東風(fēng)有限也成為中國汽車巿場近十年最具活力、増長最快的企業(yè)。他們的成功例證提示中國汽車產(chǎn)業(yè)：要多一些踏實(shí)、堅(jiān)韌、開放、包容，少一些浮華、自大、短視、吝嗇，讓良好的習(xí)慣融入到血液！
