9月26日，國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛在“混合動(dòng)力汽車技術(shù)及推廣研討會(huì)”上表示，2012年混合動(dòng)力客車示范推廣12156輛，混動(dòng)客車是混合動(dòng)力汽車的重要發(fā)展方向。未來(lái)中度和深度混合動(dòng)力客車將是研發(fā)重點(diǎn)，要堅(jiān)定不移地推動(dòng)。
王秉剛在會(huì)上表示，由于混合動(dòng)力汽車并不要求基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)也不改變使用者的駕駛習(xí)慣，因此混合動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的最優(yōu)途徑。
而在混合動(dòng)力推廣中，混動(dòng)客車成績(jī)顯著。2012年，國(guó)家再25個(gè)示范城市共推廣混動(dòng)客車12156輛，占示范推廣總量的44.3%。其中宇通客車、中國(guó)南車、金龍汽車領(lǐng)跑混動(dòng)客車的推廣。2013年上半年，在非示范城市，混動(dòng)客車又?jǐn)U大推廣5000輛，發(fā)展勢(shì)頭良好。
目前，中度混合動(dòng)力客車的汽車比較成熟。未來(lái)中度混合動(dòng)力客車的節(jié)油率有望達(dá)到25%，而成本上會(huì)相應(yīng)增加153萬(wàn)元。如果達(dá)到這一期望，即使政府不再給予補(bǔ)貼，中度混合動(dòng)力客車也具有十分強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，深度混合動(dòng)力客車將是未來(lái)的研發(fā)重點(diǎn)。按照目前的研發(fā)進(jìn)度，未來(lái)深度混合動(dòng)力客車的節(jié)油率將達(dá)到40%以上。
