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有誰知道凱馬駿威33004.2米的廂式貨車錫柴490發(fā)動機配的是什么型號的變速箱？？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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現(xiàn)階段江淮康玲有錫柴485，據(jù)我所知不配帶中冷增壓的，帶增壓的動力比較大，起步快，如果帶中冷增壓的跟490動力差不多大，用490一點也不浪費，可以用490代之，不過我個人也傾向485帶中冷的，不過康玲配490的以前有，現(xiàn)在上牌成了問題，沒有這個型號，可以訂到貨，康玲加長的，車廂單牌箱貨3.6*1.81*1.85。樓主你不好選擇了，目前應(yīng)該只有全柴485或者朝柴485、錫柴485，個人建議如果拉貨3噸或3噸以下，正?？盗崤涞?85就可以了，單排鋁合金車廂內(nèi)板開右側(cè)們，車廂內(nèi)尺寸3.3*1.81*1.85 價格43750 補充：二樓怪牛的嘛~~千萬要有事實根據(jù)哦，樓主問的可是江淮的，既然是江淮的我說的都是事實，樓主可以去江淮的賣場打聽一下，正常康玲配全柴485或者朝柴485居多 ,既然樓主有意向選485帶中冷增壓的，表明樓主本身就對發(fā)動機有所了解，還有表明樓主有載重貨的可能，不然樓主就問480的情況了，再說江淮康玲的目前沒有配常柴發(fā)動機，油耗這東西沒有定論，路面情況，載貨情況，超載的情況，駕駛員開的情況等等，就是江淮普通的全柴485，正常載3噸貨，一般都要在7.8-9.5左右，拉重活想省油不大可能，也更沒有您所說的480那么神奇，空車跑奧。如果您有更高明的意見可以相互切磋，切記說別人的意見是垃圾！小解放和凱馬配的就是錫柴的，這個錫柴不是一汽原廠產(chǎn)的，以前叫無錫四達柴油機，后被無錫一汽錫柴收購，不過也沒想二樓說的那么垃圾吧，以前包括現(xiàn)在好多自卸車用的不都是四達柴油，反映都還好啊: 回答者：網(wǎng)友

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