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為什么活塞膨脹與膨脹槽的關(guān)系不當(dāng)會使發(fā)動機(jī)氣缸拉缸?

提問者:網(wǎng)友 2017-11-08
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近代發(fā)動機(jī)采用的活塞多是用鋁合金制造的,鋁合金的比重較小、膨脹系數(shù)比鐵大。 
    
  活塞裙部上行導(dǎo)向面上開有一膨脹槽,當(dāng)活塞受熱膨脹時該槽就成為伸縮的余地。裙部受力面上的膨脹槽有半開口與全開口之分,半開口膨脹槽的橢圓度為0.25---0.28毫米,全開口膨脹槽的橢圓度為0.12-0.16毫米。 
    
  如果活塞膨脹格留量不當(dāng)即活塞膨脹系數(shù)較大而留量較小時,發(fā)動機(jī)就會粘缸,或者是由于散熱不良而使活塞與氣缸軋住,或者無膨脹余地而使活塞與氣缸脹死。 
    
  發(fā)生活塞與氣缸粘缸、活塞與氣缸軋住、活塞與氣缸脹死等現(xiàn)象時氣缸壁表面會出現(xiàn)一條條白色的痕跡,在發(fā)動機(jī)繼續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)溫過高、機(jī)油稀薄的情況下,這種白色痕跡將會逐漸擴(kuò)展,使氣缸壁、活塞環(huán)、活塞三者的摩擦表面很快受到破壞,發(fā)動機(jī)發(fā)生簾氣、竄煙、異響,最后發(fā)生拉 
缸。
回答者:網(wǎng)友
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