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華晨中華h530發(fā)動機(jī)是寶馬機(jī)器嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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不是，中華H530搭載的是一臺來自航天三菱的4A92S發(fā)動機(jī)，排量1.6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。對于三菱的4A9發(fā)動機(jī)，可能大家都不太陌生，它是三菱接替4G系列的新一代小排量發(fā)動機(jī)，在中國它主要由航天三菱生產(chǎn)，已裝配在不少自主品牌車型上，最常見的是1.5L的4A91（東南菱悅上的那一臺）。華晨以前的幾款車型（如駿捷）都用過三菱的4G系列發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在H530使用三菱的4A9系列發(fā)動機(jī)也不讓人意外。 4A9系列發(fā)動機(jī)裝車量已經(jīng)不少，用戶口碑也還算不錯，這也算是H530與不少自主品牌車型相比的一個小優(yōu)勢。對于H530上的這臺發(fā)動機(jī)，我們只有一個小小的疑惑：4A9系列發(fā)動機(jī)是全系搭載三菱招牌的MIVEC可變氣門正時技術(shù)的，但H530上這臺發(fā)動機(jī)并沒有標(biāo)MIVEC，而是標(biāo)上了VVT，不知是因為三菱的商標(biāo)專利問題，還是因為其它什么技術(shù)上的差異。這可能要找機(jī)會向廠家的技術(shù)人員求解。 H530的動力系統(tǒng)方面，更引人注目的是它的5前速手自一體變速箱。在同級別自主品牌車型中，一般用的都是4AT和CVT，H530用的5AT確實算是比較高規(guī)格的變速箱了（至少在吉利的DSI 6AT大規(guī)模鋪貨之前）。據(jù)一些資料稱，華晨的這個5AT是韓國HPT公司的產(chǎn)品。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)下的一個子公司，不少變速箱產(chǎn)品都配套在現(xiàn)代/起亞的車型上，與中國的長城、華晨等廠家也有合作。既然發(fā)動機(jī)和變速箱都來自外國的著名廠家，我們也對H530的動力表現(xiàn)有了不小的期待。: 回答者：網(wǎng)友

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