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如何查找發(fā)動機冷卻液溫度過高的故障原因

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-06

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查找發(fā)動機冷卻液溫度過高的故障原因可按下述步驟進行: (1)在發(fā)動機冷卻液溫度降低后，打開散熱器蓋，檢查散熱器內(nèi)的冷卻液是否充足，有無變質(zhì)。 (2)如果冷卻液過少，應先加足，再重新起動發(fā)動機試車，檢查發(fā)動機冷卻液溫度是否仍然過高。 (3)如果冷卻液有變質(zhì)或有鐵銹、泥沙等污物，應將舊冷卻液放凈，對冷卻系統(tǒng)進行清凈后加入規(guī)定品牌的冷卻液。 (4)如果冷卻水加足后發(fā)動機的水溫正常，則應在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時檢查冷卻系統(tǒng)外部有無漏水，散熱器蓋上的密封膠墊有無老化，散熱器蓋是否密封良好。 (5)如果檢杳中未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)外部有漏水，且汽車使用一段時間后又發(fā)現(xiàn)冷卻液明顯減少，則應特別注意檢查有無冷卻液從發(fā)動機內(nèi)部漏入機油中。 (6)如果在冷卻水量充足的情況下發(fā)動機水溫仍然過高，則應檢查發(fā)動機的散熱風扇皮帶有無松弛打滑、硅油風扇禍合器有無失效、散熱器有無堵塞、節(jié)溫器是否良好、水泵工作是否正常。 (7〕對于采用電動冷卻風扇的發(fā)動機，應注意觀察在發(fā)動機冷卻液溫度升高后電動風扇有無運轉(zhuǎn)，如果不運轉(zhuǎn)，則應檢查風扇電機、風扇控制電路中的冷卻液溫度開關、繼電器及其線路有無故障。 (8)若冷卻系統(tǒng)無故障，則應檢查發(fā)動機點火提前角有無過小，混合氣是否太稀。 (9)如果使用冷氣空調(diào)時發(fā)動機冷卻液溫度過高，應檢查冷氣空調(diào)系統(tǒng)有無故障。 (10)如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)后冷卻液溫度酬巨過高，并出現(xiàn)水箱“開鍋”的現(xiàn)象，應檢查在發(fā)動機冷卻液溫度尚未升高時散熱器蓋口處有無大量氣泡冒出，如有，則說明氣缸內(nèi)的燃燒氣體會竄入水道，應拆卸氣缸蓋檢查氣缸蓋下平面有無變形、氣缸墊有無密封不嚴、氣缸套或燃燒室有無裂紋。: 回答者：網(wǎng)友