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車用柴油機機油容.過多或過少會產(chǎn)生什么不良后果?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-10-31
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當機油加多的時候，車子在上下陡坡的時候，因為有個傾斜角，油底殼里面的機油可能會浸到燃燒室呢，機油進入燃燒室內(nèi)就會導致積碳等一系列的問題。機油少了的話，潤滑不夠。有些地方冷卻不夠，會造成諸多的傳動件損壞；曲軸，發(fā)電機，要是有渦輪的話，渦輪冷卻不夠那就廢了。損失很大。
回答者：網(wǎng)友
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    答:為保證柴油機正常運轉，對柴油機機油容量規(guī)定有一個極限值〔上、下極限值用機油標尺上、下刻線來表示)。
    機油過多:
    (1)飛濺到氣缸壁上的機油過多，燃燒室內(nèi)易產(chǎn)生大量積炭。
    (2)由于飛濺機油量增大，機油泄漏機會增多。
    (3)由于油底殼機油量增多，曲軸旋轉運動時曲柄臂與機油撞擊擻增加，因此旋轉阻力增大，實踐證明，若機油容量增大標定容量的30%，則柴油機動力將下降10%一15%,燃油耗增大5%-10%。是N6102Q型柴油機機油容量過多后，柴油機性能變化情況。
      機油過少:
    (1)飛濺潤滑效果大大減弱，柴油機潤滑不良。
    (2)機油泵吸油困難，造成機油壓力低.使柴油機潤滑不良，加速零、部件磨損。
    (3)柴油機工作時，機油溫度高，機油變質快。
    柴油機機油容童過多或過少都不利于柴油機的正常運轉。
    為保持柴油機必須的機油容量，在機油標尺上刻有“2/4"和“4/4”兩條刻線，正確的機油容量應控制在“2/4”與“4/4”之間。
回答者：網(wǎng)友
機油多了會造成燃燒室積碳嚴重，冒藍煙，增加油耗，嚴重時使氣門頂桿斷裂，機油少了使?jié)櫥蛔?，造成燒缸?/div>
回答者：網(wǎng)友
機油添加過多只會導致發(fā)動機產(chǎn)生積碳，積碳過多導致燃油量增加；要看你機油多的到好多，如果多一點點就沒有多大的影響，如果多的很的話那就有影響了哦，機油過多會導致發(fā)動機的機油箱里面的壓力增大，車無力和導致各密封件（比如各種墊片），和油封漏油，還會導致燒機油等故障。
處理方法：直接用積碳凈添加到發(fā)動機的機油內(nèi)，然后遠轉發(fā)動機10分鐘左右，停止發(fā)電機把機油放掉，添加新機油就可以了。
回答者：網(wǎng)友
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