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神龍富康1.4汽車發(fā)動機(jī)氣門間隙怎么調(diào)整
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提問者:網(wǎng)友
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2017-09-28
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K2D型發(fā)動機(jī)在冷態(tài)情況下,進(jìn)氣門間隙為0.2Omm,排氣門間隙為0.4Omm。 調(diào)整步驟如下: 1.拆下
氣缸
蓋罩 拆下氣缸蓋罩的固定螺釘,小心取下氣缸蓋罩,取下導(dǎo)流夜,。注意不要損壞氣缸蓋罩耐油橡膠襯墊。用抹布擦凈氣門及搖臂軸上的油污,以方便氣門調(diào)整作業(yè)。 2.找到一缸上止點(diǎn) 用手柄轉(zhuǎn)動曲軸或撬動飛輪,使一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。富康TU型發(fā)動機(jī)氣缸排列是從飛輪處開始計數(shù)。 此時從氣門處看,一缸的氣門應(yīng)都處于關(guān)閉的狀態(tài)。如果一缸的氣門不全是關(guān)閉狀態(tài),說明一缸
活塞
在排氣上止點(diǎn)位置,應(yīng)再轉(zhuǎn)動曲軸360°,使一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。 3.確定各缸處于壓縮上止點(diǎn)的方法 根據(jù)發(fā)動機(jī)構(gòu)造原理我們知道,各缸處于壓縮上止點(diǎn)時,該缸的氣門均處于天閉狀態(tài)。因此,可以打開分電器蓋并確定各缸高壓分線的位置,搖轉(zhuǎn)曲軸,當(dāng)分火頭指向該缸分線位置時,觸點(diǎn)張開的瞬間位置,則該缸處于壓縮行程的上止點(diǎn)位置。這樣便可以比較準(zhǔn)確的確定各缸壓縮上止點(diǎn)的位置,方便的調(diào)整氣門。 4.測量氣門間隙 選出符合規(guī)格的厚薄規(guī)插入氣門桿與氣門搖臂;(或凸輪)之間,稍微拉動厚薄規(guī),如有輕微的阻力,表示間隙正確。 為了確定間隙是否正常,可以找出比規(guī)定值大一號的厚薄規(guī)(例如規(guī)定值為0.2Omm時,用0.25mm)插入氣門間隙,此時,厚薄規(guī)應(yīng)無法插入,再用小一號的厚薄規(guī),應(yīng)可以順利插入氣門間隙中,如果符合上述要求,氣門間隙正常。 如果上述中任何一項(xiàng)不符合要求,表示氣門間隙不正常,必須進(jìn)行調(diào)整。 5.調(diào)整氣門間隙 首先松開氣門調(diào)整螺釘?shù)墓潭菽?,把?guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門間隙處,一手抽拉厚薄規(guī),一手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘,直到厚薄規(guī)稍微受到阻力為止。 調(diào)整妥當(dāng)之后,厚薄規(guī)插到氣門間隙中央,調(diào)整螺釘保持不動,擰緊固定螺母鎖緊調(diào)整螺釘。鎖好螺釘后,再用厚薄規(guī)重新測量氣門間隙,因?yàn)榭赡茉阪i緊時無意轉(zhuǎn)動了調(diào)整螺釘,使氣門間隙改變。如果氣門間隙改變,應(yīng)重新調(diào)整到正確為止。 (1)兩次調(diào)整法。根據(jù)配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造原理,我們知道,進(jìn)、排氣門排列有一定的規(guī)律。按點(diǎn)火順序和進(jìn)、排氣門排列順序,使一缸位于壓縮上止點(diǎn),可以檢查調(diào)整一半數(shù)量的氣門間隙;然后轉(zhuǎn)動曲軸一周,使四缸位于壓縮上止點(diǎn)位置,再調(diào)整剩余的氣門間隙。 (2)逐缸調(diào)整法。由于發(fā)動機(jī)氣門排列順序不盡相同,因此,記憶進(jìn)、排氣門的順序比較困難。也可按發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序逐缸調(diào)整氣門間隙。為了能準(zhǔn)確調(diào)整氣門間隙,可用我們前面介紹的方法,利用分電器分火頭的指向,逐缸調(diào)整氣門間隙。 6.裝復(fù)檢查 (1)當(dāng)氣門間隙全部調(diào)整好了以后,應(yīng)再用厚薄規(guī)逐缸檢查一邊,如有不合格的間隙,一定要調(diào)整到正確為止。待全部氣門間隙都正確后,再檢查一下所有的固定螺釘是否已鎖緊。 (2)裝復(fù)氣缸蓋罩。氣門間隙調(diào)整完畢后,用抹布擦凈襯墊、氣缸蓋罩和缸蓋的結(jié)合面。然后小心地將氣缸蓋罩放置于缸蓋上,并對準(zhǔn)螺栓孔并固定。 裝復(fù)其他配件,起動發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn),查看是否有氣門響聲或運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。如果有氣門響聲或運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)現(xiàn)象,說明氣門間隙需要再調(diào)整。初次調(diào)整氣門,容易出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此,必須認(rèn)真操作,避免返工。
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