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怎樣檢查排除液壓制動(dòng)系管路里的空氣徐元強(qiáng)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-10

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　故障原因　　制動(dòng)管路內(nèi)有氣體，通常有下列兩方面的原因：一是雖然液體制動(dòng)系統(tǒng)在理論上說是密封的，但事實(shí)上，游戲?yàn)榈臐B漏部位是難免的。如果電動(dòng)汽車停放較長(zhǎng)時(shí)間，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有氣體滲漏進(jìn)入制動(dòng)管路。而是隨著環(huán)境氣溫的升高，制動(dòng)液受熱，并在制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)行氣化，產(chǎn)生出氣體。制動(dòng)管路內(nèi)氣體逐漸增加，就會(huì)使制動(dòng)輪缸的活塞推動(dòng)蹄的力量減小，在制動(dòng)時(shí)會(huì)感到軟綿綿的，如果管路內(nèi)儲(chǔ)存氣量很多，不僅會(huì)使制動(dòng)踏板行程增大，甚至?xí)怪苿?dòng)失靈。為此，必須將混入電動(dòng)汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣徹底排除。　　故障診斷與排除　　當(dāng)總泵油室液面降得很多，或者拆開管路時(shí)，由于空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，制動(dòng)將會(huì)發(fā)“軟”而無力，影響制動(dòng)效果。為使液壓系統(tǒng)工作可靠，必須在分泵處進(jìn)行放氣，因?yàn)橹苿?dòng)總泵離各車輪的分泵遠(yuǎn)近不同，制動(dòng)液管路越長(zhǎng)，深入空氣可能越多，所以放氣總是先從液壓管路常的地方開始，一般的放氣順序是：右后輪、左后輪、右前輪、左前輪；前輪各有兩個(gè)分泵，放氣時(shí)先下后上。發(fā)現(xiàn)液壓管路中有氣體時(shí)，可兩人配合排除管路中的氣體。先排除后輪制動(dòng)管內(nèi)的氣體，在排除前輪制動(dòng)管內(nèi)的氣體。排氣時(shí)，應(yīng)由遠(yuǎn)至近的原則，對(duì)各分泵進(jìn)行放氣。放氣作業(yè)由二人配合進(jìn)行，一個(gè)人在電動(dòng)汽車駕駛室內(nèi)連續(xù)踩制動(dòng)踏板，使踏板位置升高。此時(shí)在車下的另一個(gè)人擰松放氣閥，使管路中的空氣和制動(dòng)液一同排除。當(dāng)踏板位置降低時(shí)，立即擰緊放氣閥并裝好防塵套。按上述方法一次對(duì)其他分泵進(jìn)行放氣。: 回答者：網(wǎng)友

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