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分別介紹一下新馭勝S350的底盤，波箱，發(fā)動(dòng)機(jī)。

分別介紹一下新馭勝S350的底盤，波箱，發(fā)動(dòng)機(jī)。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-03

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新馭勝的發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)福特技術(shù)，采用博世第2代高壓共軌（TDCI）技術(shù)，最大輸出功率為103kW,最大扭矩可達(dá)375NM。馭勝的底盤是英國(guó)蓮花公司專業(yè)調(diào)教的非承載式車身專業(yè)越野底盤，配合2縱8橫梯形結(jié)構(gòu)，非常扎實(shí)。新馭勝配的是采埃孚ZF6速手自一體變速箱。您好，江鈴馭勝確實(shí)不錯(cuò)。中國(guó)人對(duì)汽車的審美即需要美國(guó)汽車的馬力強(qiáng)大、車廂寬敞；又喜歡日本汽車的外表時(shí)尚，內(nèi)飾絢麗；還要兼得德國(guó)汽車的性能出眾，皮實(shí)耐用。外觀方面：馭勝大膽聘請(qǐng)由意大利TESCO TS汽車設(shè)計(jì)公司的首席設(shè)計(jì)師親自執(zhí)筆。使得馭勝車身輪廓飽滿有型，車身腰線立體動(dòng)感；讓整體看上去剛?cè)岵?jì)，大氣磅礴，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感強(qiáng)烈。4740mm×；1895mm×；1862mm的車身尺寸更是在SUV眾多車型中表現(xiàn)的出類拔萃，這一點(diǎn)完勝CRV、RAV4、IX35、森林人等熱銷的日韓車型。空間方面：內(nèi)飾由設(shè)計(jì)過(guò)馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)師操刀，融合了福特蒙迪歐、奔馳、奧迪、本田C-RV等國(guó)際暢銷車型的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，上深下淺的顏色布局體現(xiàn)出高端SUV特有的低調(diào)奢華。西門子VDO的儀表盤、李爾的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的應(yīng)用，使馭勝在空間內(nèi)飾整體工藝上達(dá)到了同級(jí)車的領(lǐng)先水平，從而保證內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精致實(shí)用。2750mm軸距明顯笑傲同級(jí)車型。后排780升到1950升不等的容積率讓馭勝輕松的凌駕于眾多SUV車型之上。動(dòng)力方面：馭勝采用了源自福特的2.4升低速高扭、大馬力、低油耗、低噪音的電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達(dá)290Nm。百公里油耗8.0L，這個(gè)油耗在SUV里面算是絕對(duì)的省油標(biāo)兵。底盤方面：江鈴馭勝采用了奢侈的雙叉臂式前懸結(jié)構(gòu)和五連桿強(qiáng)化后懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這樣組合的特點(diǎn)是即具備更強(qiáng)的橫向鋼度和抗側(cè)傾性能，又能在行程中實(shí)現(xiàn)更加靈活的轉(zhuǎn)向以及更高的承載能力。而且對(duì)路面顛簸的過(guò)濾也相比采用前麥弗遜式懸掛和后雙連桿式懸掛的SUV能進(jìn)一步提高后排乘坐者的舒適性。225mm最小離地間隙，由英國(guó)蓮花公司調(diào)教的2縱8橫設(shè)計(jì)的專業(yè)越野底盤，成就了馭勝非同凡響的通過(guò)性能，大大提升了車輛的行駛性能和整體品質(zhì)感，在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的越野性能的同時(shí)兼顧了都市SUV特有的駕乘舒適性。馭勝的安全配置方面，馭勝在關(guān)鍵部位大面積采用高強(qiáng)度鋼板的比例達(dá)到驚人的45%。二縱八橫和梯型結(jié)構(gòu)的底盤設(shè)計(jì)以及加強(qiáng)型車頂進(jìn)一步提升了整車的剛度。: 回答者：網(wǎng)友

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