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喜歡TT的進(jìn)，高手進(jìn)＾－＾

本人喜歡TT，覺(jué)得還是2.0實(shí)惠點(diǎn)，選裝，購(gòu)置稅下來(lái)也60來(lái)W呢！不小的數(shù)字了，有幾個(gè)問(wèn)題問(wèn)大家啊，2.0排氣聲音動(dòng)聽(tīng)嗎，怎么也是入門(mén)跑車(chē)了，聲音應(yīng)該動(dòng)聽(tīng)些，還有就是電磁懸掛的作用，2.0真的跟3.2差很多嗎．入彎真的側(cè)傾很厲害？還有個(gè)比較重要的問(wèn)題，就是選裝心得，就這些吧，30分差不多了！呵呵！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-12

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給LZ潑個(gè)冷水吧。我認(rèn)為T(mén)T不怎么著。第一代TT（就是上一代TT），和現(xiàn)在的TT都有致命的缺陷。由于車(chē)身中心過(guò)分靠前，在高速過(guò)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)生嚴(yán)重轉(zhuǎn)向過(guò)度，翻車(chē)事故。人們都叫TT的痛。為了這一點(diǎn)，所有TT現(xiàn)在都配備了抓地力更好的輪胎，車(chē)身擾流部件... 但是先天的不足，后天怎么彌補(bǔ)也不會(huì)很完美.. 你來(lái)我們店，我給你試駕一下，先聽(tīng)聽(tīng)我這專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售告訴你，然后你再去網(wǎng)上打聽(tīng)一下吧。至于選裝，有很多是不太有必要的。拓鋼印，我們可以解決。我來(lái)說(shuō)說(shuō)老TT的痛吧，因?yàn)槔蟃T一味追求車(chē)身的緊湊，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)于靠前，發(fā)動(dòng)機(jī)的重心在前軸之前，從而導(dǎo)致車(chē)身中心過(guò)分靠前。 TT2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率147KW（200PS）扭矩280（1800-5000） TT3.2quattro發(fā)動(dòng)機(jī)功率184KW（250PS）扭矩320（2800-3200）我感覺(jué)還是2.0T的好，最大扭矩可以一直持續(xù)到5000轉(zhuǎn)，而且渦輪的聲音非常好聽(tīng)。操控的感覺(jué)都差不多，2.0T幾乎沒(méi)有轉(zhuǎn)向不足的感覺(jué)，3.2的抓地力肯定比她好，誰(shuí)讓是四驅(qū)呢！但是增加了油耗。2.0T的我試駕過(guò)，感覺(jué)很好，3.2的只試過(guò)A4，加速感覺(jué)比3.2的來(lái)的要好。選裝的話(huà)建議選雙離合器的手自一體的變速箱，手動(dòng)換擋時(shí)不松油直接撥片換擋的感覺(jué)超棒，可以聽(tīng)到劈啪的聲音！: 回答者：網(wǎng)友

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