東風(fēng)(EQ1090E型)汽車設(shè)計(jì)上的節(jié)能措施有:
①提高壓縮比。由原來的6.5提高到7(高原型車達(dá)7.2)，即燃燒室容積從148.75mL減少到137mL.。發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率提高，燃料經(jīng)濟(jì)性得到改善。
②調(diào)整分電器，改善點(diǎn)火性能，以適應(yīng)燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的變化。現(xiàn)改用FD632一F型分電器，改善其點(diǎn)火特性，避免爆震燃燒。
③減少發(fā)動(dòng)機(jī)附件的動(dòng)力消耗。降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，把風(fēng)扇皮帶輪與曲軸皮帶輪的轉(zhuǎn)速比從原來的1.28降為1.09，風(fēng)扇皮帶周長由原來的1150mm加長至1194mm。由于東風(fēng)汽車有優(yōu)越的冷卻性能和冷卻儲(chǔ)備能力，在風(fēng)扇轉(zhuǎn)速稍有下降情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能在最佳溫度狀態(tài)下工作，保證不開鍋，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)3000r/min時(shí)該風(fēng)扇比原結(jié)構(gòu)少消耗功率3.31kW，節(jié)油約4-%左右。
④裝用EQH102型經(jīng)濟(jì)化油器:(。)改進(jìn)其結(jié)構(gòu)，縮小大喉管直徑，由原來#38mm縮小為"35.5mm。改善燃料的霧化。促進(jìn)與空氣的均勻混合，使之在汽缸內(nèi)達(dá)到完全燃燒;(b)化油器加速泵針閥機(jī)構(gòu)由原來的二角針閥改為彈簧鋼球結(jié)構(gòu)，提高了密封性，克服了非加速工況時(shí)加速噴嘴的出油問題;(c)原EQH 101型化油器的調(diào)整偏重于追求功率指標(biāo)，而EQHI02型化油器調(diào)整時(shí)照顧汽車常用工況;外特性工況比前者節(jié)油6%左右;(d)主量孔改為固定式結(jié)構(gòu)，無須用戶經(jīng)常調(diào)整，避免因調(diào)整不當(dāng)造成整車的經(jīng)濟(jì)性下降，以及主量孔密封墊破損漏油。
⑤采用9.00820一子午線輪胎。這種輪胎胎頂厚，強(qiáng)度剛度大，工作變形小，滾動(dòng)阻力小且耐磨，輪胎本身變形小而消耗于內(nèi)摩擦的動(dòng)力少，因此節(jié)能(與普通輪胎比，百公里油耗約降6%左右)。
⑥采用了國際上通用的平底寬輪輛，配用9.00一20或9.00820寬輪輛胎，提高了車輪的使用性能，減少滾動(dòng)阻力10%，比原結(jié)構(gòu)節(jié)油20%左右。
⑦選用高潤滑性能、低機(jī)械消耗的潤滑油。如變速器潤滑油改用120號(hào)工業(yè)齒輪油，取代原26號(hào)齒輪油。這種油粘度小、油膜強(qiáng)度高、耐高溫、不結(jié)焦、耗量低、使用壽命長，并減輕機(jī)件磨損，潤滑效果理想。
