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從操控性來說高爾夫6和菲亞特博悅哪個更好？

從操控性來說高爾夫6和菲亞特博悅哪個更好？
問 提問者：網友 2017-08-22
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如果只是普通G6和博悅相比，顯然博悅更勝一籌，何況國產后的G6為了討好中國“后排”客戶后懸調軟了許多，就更沒法和博悅相比，其實高爾夫GTI才是博悅（6速手動擋性能版本）真正的對手，高爾夫懸架是德國硬橋硬馬式的感覺，博悅則是意法式太極高手，博悅懸掛給人的感覺是像是墊了一塊厚橡膠，在注重操控的同時兼顧了舒適性，個人更喜歡這種感覺，像是內力積蓄，深不可測，雖然103KW230NM的輸出0-100小輸GTI，但是兩者完全有得一拼，到了賽道上鹿死誰手還真說不清，只是博悅目前為全進口，后期維護保養(yǎng)上吃點虧，我的建議是：如果你真的很喜歡飚車，就去試駕一下GTI和博悅的6速手動版本，否則家用普通G6完全夠用了。 如果只是普通G6和博悅相比，顯然博悅更勝一籌，何況國產后的G6為了討好中國“后排”客戶后懸調軟了許多，就更沒法和博悅相比，其實高爾夫GTI才是博悅（6速手動擋性能版本）真正的對手，高爾夫懸架是德國硬橋硬馬式的感覺，博悅則是意法式太極高手，博悅懸掛給人的感覺是像是墊了一塊厚橡膠，在注重操控的同時兼顧了舒適性，個人更喜歡這種感覺，像是內力積蓄，深不可測，雖然103KW230NM的輸出0-100小輸GTI，但是兩者完全有得一拼，到了賽道上鹿死誰手還真說不清，只是博悅目前為全進口，后期維護保養(yǎng)上吃點虧，我的建議是：如果你真的很喜歡飚車，就去試駕一下GTI和博悅的6速手動版本，否則家用普通G6完全夠用了。 如果只是普通G6和博悅相比，顯然博悅更勝一籌，何況國產后的G6為了討好中國“后排”客戶后懸調軟了許多，就更沒法和博悅相比，其實高爾夫GTI才是博悅（6速手動擋性能版本）真正的對手，高爾夫懸架是德國硬橋硬馬式的感覺，博悅則是意法式太極高手，博悅懸掛給人的感覺是像是墊了一塊厚橡膠，在注重操控的同時兼顧了舒適性，個人更喜歡這種感覺，像是內力積蓄，深不可測，雖然103KW230NM的輸出0-100小輸GTI，但是兩者完全有得一拼，到了賽道上鹿死誰手還真說不清，只是博悅目前為全進口，后期維護保養(yǎng)上吃點虧，我的建議是：如果你真的很喜歡飚車，就去試駕一下GTI和博悅的6速手動版本，否則家用普通G6完全夠用了。
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